150 Tonnen "flügelleicht"

150 Tonnen "flügelleicht"

JDŽ 06 013 im Bahnpark Augsburg, 01.05.2011

Als JDŽ 06 (ab 1954 JŽ 06, ursprünglich JDŽ 486) bezeichnet wird eine Personenzug-Schlepptenderlokomotive der Jugoslawischen Staatsbahn Jugoslovenske državne železnice (JDŽ) mit der Achsfolge 1'D1'. Sie wurde gemeinsam mit den Baureihen JDŽ 05 und JDŽ 30 ab 1929 von den Berliner Lokomotivherstellern Borsig und Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft vormals L. Schwartzkopff entwickelt. Während Schwartzkopff den Bau der Reihe 05 übernahm, baute Borsig die Loks der Reihen 06 und 30. Alle drei Baureihen basierten auf den Entwicklungsgrundsätzen der Einheitsdampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.

Vorgeschichte:
Die Staatsbahnen des nach dem Ersten Weltkrieg neu entstandenen Jugoslawien hatten von den Bahnen der Vorgängerstaaten einen sehr heterogenen Fahrzeugbestand übernommen. Da weite Teile des Landes noch kaum verkehrlich erschlossen waren, wurde ein umfassender Ausbau des Bahnnetzes geplant. Hierfür und zum Ersatz alter österreichischer, ungarischer und serbischer Lokomotiven plante die JDŽ ein umfangreiches Neubauprogramm. Sie orientierte sich dabei an den seit 1926 gebauten Einheitsdampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

1929 erteilte die JDŽ daher den beiden Berliner Lokomotivfirmen Borsig und Schwartzkopff den Auftrag für Entwicklung und Bau dreier Dampflokbaureihen, die eine große Anzahl identischer Bauteile aufwiesen:
Eine 2'C1'-Lok für Schnellzüge (Baureihe 05)
Eine 1'D1'-Lok für schwere Personen- und Eilgüterzüge (Baureihe 06)
Eine 1'E-Lok für schwere Güterzüge (Baureihe 30)

Von der Baureihe JDŽ 06 wurden insgesamt 30 Lokomotiven hergestellt (nummeriert mit JDŽ 06 001–030).

Das Eisenbahnmuseum Ljubljana besitzt drei Loks der Reihe 06, davon steht die 06 013 (von 1941 bis 1945 als 39 412 im Bestand der DR) als Dauerleihgabe und Botschafterlokomotive Sloweniens im Bahnpark Augsburg.

Quelle:
https://de.wikipedia.org/wiki/JD%C5%BD_06