94 1538 im Bahnhof Meiningen

94 1538 im Bahnhof Meiningen

94 1538 wurde als Steilstrecken-Länderbahnlokomotive mit Riggenbach-Gegendruckbremse von der Berliner Maschinenbau AG gebaut und als Lok der Gattung T 161 von der preußischen Staatsbahn im Jahr 1920 in Dienst gestellt. Von der T 161 mit der Achsfolge E h2 wurden zwischen 1914 bis 1924 ca. 1236 Stück beschafft. Die meisten Maschinen, zusammen mit T 161 anderer Länderbahnverwaltungen, wurden von der DRG als Baureihe 945-17 übernommen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h waren die fünffach gekuppelten Loks in vielen Reichsbahndirektionen im schweren Verschubdienst und auf neigungsstarken Strecken im Einsatz. Nach dem 2. Weltkrieg kamen ca. 670 Maschinen zur DB und ca. 240 zur DR, wo sie bis 1973 (DB) bzw. 1974 (DR; zuletzt in Thüringen) eingesetzt wurden.

Der Treibraddurchmesser beträgt 1,35 m, die Länge über Puffer 12,66 m, die Leistung der 84,9 t schweren dienstbereiten Lok beträgt 1070 PSi bei einem Kesselüberdruck von 12 bar; die Kohlen- und Wasservorräte betragen 3,4 t bzw. 8 m3.

( Quelle: eisenbahnwelten.de )