99 6001 #5
Der Zug der Selketalbahn, bespannt mit Lok 99 6001-4, Ausgangs des Felsendurchbruchs bei Siedlung Stahlhammer.
Commentaire
3
Information
| Section | Motive: Schmalspur |
| Dossier | Eisenbahn |
| Vu de | 4 232 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | Canon EOS 400D DIGITAL |
| Objectif | Canon EF-S 18-55mm f/3.5-5.6 [II] |
| Ouverture | 7.1 |
| Temps de pose | 1/100 |
| Focale | 25.0 mm |
| ISO | 200 |
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Haidhauser 30/01/2016 16:47
Feines Motiv!!VG Bernhard
† Roland Worch 30/01/2016 16:34
Was die Lok betrifft schau dir das man an.Als in den dreißiger Jahren ein Großteil der bei der NWE eingesetzten Lokomotiven überaltert und den täglich anfallenden Leistungsanforderungen kaum noch gewachsen war, beauftragte die NWE die Firma Krupp mit der Entwicklung und Bau moderner Einheitsschmalspurlokomotiven der Achsfolge 1C1, 1D1 und 1E1.
Ausgeliefert wurde infolge des zweiten Weltkrieges lediglich eine Maschinen mit der Achsfolge 1C1. Sie erhielt die Betriebsnummer 21 und wurde nach der Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn in 99 6001 umgekennzeichnet. Dieses Prachtstück befindet sich heute wieder im Plandienst und ist in Gernrode stationiert.
Mit der Auslieferung der 1E1- Neubaulokomotiven in den Jahren 1954 -1956 wurde sie zur benachbarten Selketalbahn umgesetzt. übrigens versieht die Lokomotive heute wieder in Originalfarben und mit der Kennzeichnung NWE 21 den Betriebsdienst bei der vereinten HSB (Harzer Schmalspurbahnen). Nach dem Ende des 2. Weltkrieges litt die Nordhausen Wernigerode Eisenbahn wie viele andere Privatbahnen unter akuten Lokomotivmangel.
Kurzprofil:
NWE 21 (2); 99 6001; 1´C1´-h2t; 1939; Krupp
MfG Roland
P.S. Und zur Position kommt man nur etwas mühevoll. Du musst die Rampe der Stützmauer zur Straße ein großes Stück hinauslaufen :-).
Stephanie M. 30/01/2016 16:02
schöner bildaufbau.muss sagen ich kenne diese Lok überhaupt nicht... und diese Felsen auch nicht...