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abends an der Elbe

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aposab1958

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Premium (World), Hamburg

abends an der Elbe

bei Coswig- genau an der Elbfähre
aufgenommen im September 2021
die historische Elbfähre bei Coswig- diese kleine Fähre liebe ich sehr und freue mich bei jedem Besuch, daß sie erhalten wird..
Hier am alten Elbübergang in Coswig wurde bereits im Landbuch von 1566 eine Kahnfähre beschrieben. Diese Fähre benötigte für den 125 m breiten Fluss, je nach Wasserstand, 40 - 60 Minuten. Auf der damals vorhandenen Fährprahm (ein flacher Schiffskörper mit stumpfen Bug und Heck) hatte ein Pferdewagen mit Pferd Platz. Dieser Übergang diente zu jener Zeit vorwiegend dem anhaltinischen Fürstenhaus als Verbindung zu Wörlitz und Dessau aber auch den Bauern, die ihre Heufuhren von den Wörlitzer Elbwiesen nach Coswig brachten. Da die Fähre als herrschaftliches Eigentum verpachtet war, hatte der Fährmann auch die Verpflichtung, die Kähne zu unterhalten. Als Gegenleistung für das Übersetzen der fürstlichen Familie erhielt er jährlich einen Wispel Rogen (ca. 1.000 kg). Für allen anderen Fahrgäste gab es keinen festen Tarif, die Überfahrt musste jeweils mit dem Fährmeister verhandelt werden.

Seit Pfingsten 1864 wurde die alte Kahnfähre Coswig durch eine neue Gierfähre ersetzt. Die bis zu diesem Zeitpunkt gebräuchliche Kahnfähre musste unter großem Kraftaufwand der Fährleute durch Staken und Rudern zum anderen Ufer gebracht werden. Durch die starke Strömung der Elbe war ein Abtreiben nicht immer zu vermeiden. Die viel größere Gierfähre, eine Erfindung des Holländers Hendrick Heuck, stellte in jeder Hinsicht eine bedeutende Verbesserung dar. Die Tragfähigkeit wurde vergrößert und die Fahrzeit verkürzte sich von etwa 40 Minuten auf 5 Minuten. Die Wasserkraft nahm den Fährleuten die schwere körperliche Arbeit ab.

Die Gierfähre ist an einem etwa 250 m langen Drahtseil verankert, welches sich kurz vor der Fähre teilt. Verändert man durch Seilwinden die Länge der Drahtseilenden zueinander, so ändert sich der Anstellwinkel der Fähre zur Strömung. Der Druck des Wassers gegen die schräggestellte Breitseite drängt das Fährschiff zum anderen Ufer. Der heutige Schiffskörper ist einem Ponton gleich und damit unsinkbar.
Quelle Tourismus Coswig- Gierfähre

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Sections Voyage: Dessau- Wörlitzer Gartenreich Natur: Bach, Fluss & See
Dossier Sachsen Anhalt
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Exif

APN ILCE-7M2
Objectif FE 24-240mm F3.5-6.3 OSS
Ouverture 11
Temps de pose 1/640
Focale 28.0 mm
ISO 320