Aggerbrücke im Schnee

Aggerbrücke im Schnee

Vier Jahre nach der 44er auf der Aggerbrücke im oben verlinkten Bild dachte man in der BRD nicht mehr an Dampflokomotiven im Streckendienst. Im Gegenteil, die "moderne" DB hatte sogar ein Dampfverbot auf ihren Strecken ausgesprochen – wohl auch, um sich von der "schmutzigen" Reichsbahn abzuheben.

Trotz mehrfacher Ankündigung gelang es der DB aber auch nach massiven Elektrifizierungen erst im Jahre 1977 auf die schweren Güterzuglokomotiven der Baureihe 44 auf der Emslandstrecke und im Ruhrgebiet endgültig zu verzichten... – die BR 220/221 war deren Aufgaben einfach nicht gewachsen.

Im Februar 1979 lag dafür Schnee, und es lohnte sich noch einmal, die Aggerbrücke, wegen der Sonne diesmal von der anderen Seite, ins Visier zu nehmen, da die Elektrifizierung anstand und der Einsatz der BR 215 nun auch bald der Vergangenheit angehören sollte. Auf dem nachfolgend verlinkten Foto vom gleichen Tage sind die Betonoberleitungsmasten schon zu sehen.