"AIDA cosma" Richtung Hbg. (Feb. 2022)

"AIDA cosma" Richtung Hbg. (Feb. 2022)

Die „AIDAcosma“ ist das zweite Schiff der Helios-Klasse. Es ist bis auf einige Unterschiede wie beispielsweise am Heck baugleich mit seinem Schwesterschiff „AIDAnova“, das Ende 2018 in Dienst gestellt wurde.
Der erste Stahlschnitt fand am 15. August 2019 in der Meyer Werft statt, die Kiellegung am 15. Oktober 2019 in der Neptun Werft in Rostock, wo die gesamte Maschinensektion inklusive der Tanks entstand, die im Februar/März 2020 per Schlepper nach Papenburg überführt wurde. Im Zuge der Baustrategie der Meyer Werft wurde ein 140 Meter langer Megablock der „AIDAcosma“ am 26. Juni 2020 ausgedockt und am 28. November 2020, nach dem Ausdocken der Odyssey of the Seas, wieder eingedockt.
2020 wurde die Ablieferung aufgrund der COVID-19-Pandemie auf Herbst 2021 verschoben. Am 10. Juli 2021 verließ die „AIDAcosma“ das Baudock. Die Indienststellung des Schiffes war zwischenzeitlich für Dezember 2021 vorgesehen. Da es zu weiteren Verzögerungen kam, wurde die Indienststellung auf das Frühjahr 2022 verschoben.
Am 23. Oktober 2021 wurde die AIDAcosma mit Unterstützung des Emssperrwerks über die Ems nach Eemshaven überführt, ehe es am 21. Dezember 2021 in Bremerhaven von der Meyer Werft an den Auftraggeber AIDA Cruises übergeben wurde, der am 26. Februar 2022 mit einer Nordsee-Kreuzfahrt ab Hamburg den Gästebetrieb dieses Schiffes aufnahm. Am 9. April 2022 wurde die „AIDAcosma“ durch Kristina Vogel in Hamburg getauft. (Wikipedia)

Technische Daten:
Länge: 337,00 m, Breite: 42,00 m, Tiefgang: 8,60 m, Höchstgeschwindigkeit: 17 kn, Besatzung: ca. 1502 , Passagiere: 6600 in 2732 Kabinen.