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Alex Grimmer


Free Account, Frankfurt(Oder)/Brühl

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Außer der drei Punkte ist mir hierfür kein Bildtitel eingefallen.

So gesehen, bin ich was das Thema um die Lok angeht aktuell doch recht sprachlos und möchte mich mit dem Bild von der Lok verabschieden.

EFB
dossier EFB
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2009 trat ich den Eisenbahnfreunden Betzdorf bei und schon von anfang an war für mich das Ziel, die Lok. 2010 begann dann, recht schnell meine Ausbildung zum Heizer im Verein. Viele Arbeitsstunden und schöne Fahrten folgten. Als ich dann im November 2013 meine Ausbildung Offiziell beendete. Ich war und bin natürlich immer noch nicht Perfekt, aber stolz auf das erreichte. Die Saison 2014 hielt das Dampfspecktakel und manch andere schöne Fahrt für mich bereit. Es hat Spass gemacht! Doch durch den Streit zwischen EFB und SEM (darauf möchte ich nicht näher eingehen) krieselte es und nach einer Auswärtigen Reperatur im Winter 14/15 konnten wir nicht mehr zurück kehren. Der Fahrbetrieb wurde eingestellt und der Verein begann sich auf zu lösen. Doch noch keimte Hoffnung weiter machen zu können. So kamen wir zu dem glück im Mai 2015 für die Eisenbahnfreunde in Lengerich einige Aufgaben zu übernehmen. Unwissendlich wurde dies zu meiner letzten Fahrt auf der 52 8134. Im Darauf folgenden Monat Juni, sollte der EFB für DB Regio eine Charterfahrt durchführen, zu der es wegen eines Rohreißers auf der hinüberführung nach Düsseldorf nicht kam. Nach der Reperatur auf der rücküberführung das selbe spiel noch einmal. Die Lok wurde nun nach Betzdorf auf die Bindweide geschleppt und verweilte seit dem dort vor ort. Nach der Prüfung durch den TÜV wurde festgesetzt, das alle Rohre dieses Herstellers getauscht werden müssten. Nun war es so weit, es kam kein Geld mehr rein, aber es gab laufende Kosten. Dazu kam das durch den Streit sowie der verkettung unglücklicher zufälle die Fahrzeuge und letzten endes auch die 52 8134 verkauft werden mussten.

Am 03.032016 wurde die Lok von der Bindweide abgeholt und nach Scheuerfeld gefahren, wo sie am folgetag von 01 533 abgeholt und nach Ampflwang zu ihrem neuen Eigentümer der ÖGEG überführt wurde.

https://www.youtube.com/watch?v=x9JtsHLjHTw

So bleibt mir nur der Lok und der ÖGEG, sowie besonders den Künftigen Betreuern/Personalen alles gute und immer eine handbreit Wasser über NW zu wünschen. Es war eine kurze aber schöne Zeit.

Gruß, Alex

Commentaire 4

  • Roststab 07/03/2016 10:39

    Durch Zufall entdeckte ich das verlinkte Video am 4.3.16 kurz nachdem es veröffentlicht wurde. Ich war sehr überrascht, denn von dem Verkauf wußte ich nichts. Ich hatte vor langer Zeit mal gelesen, daß es angedacht war, die Lok nach Dieringhausen umzubeheimaten. Um so mehr bin ich durch die aktuellen Ereignisse überrascht worden. Nun ja hoffen wir, daß es ihr bei der ÖGEG gut gehen mag und sie reichlich Dampf im Kessel hat.

    Schön, daß du die Lok noch in voller Blüte in Lengerich aufgenommen hast. In Bindweide sah sie schon wesentlich trauriger aus.
  • Ralf Fickenscher 3 06/03/2016 20:43

    Wunderbares umfeld ein klasse Motiv super.

    Grüße Ralf
  • Ernst August Pfaue 06/03/2016 15:57

    Keine schöne Geschichte, auch wenn die Lok es unter den geschilderten Umständen kaum besser hätte treffen können. Ein schönes Bild immerhin zum Abschied (habe mir auch die Videos mit ihr angesehen, das von 2013 war natürlich erfreulicher).

    Gruß
    Ernst August)
  • U. Dietz 06/03/2016 15:30

    Ein schöner Blick auf Maschine und den Fuchs-Bekohlungsbagger bei wundervollem Licht.
    Die Probleme um 52 8134 habe ich so gar nicht mitbekommen.
    Wünschen wir ihr, dass sie bei der ÖGEG bald wieder unter Dampf stehen darf.

    MfG
    Uwe

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