Alte Harburger Elbbrücke

Alte Harburger Elbbrücke

Die Süderelbe und Köhlbrand sind ein Streckenabschnitt der Unterelbe in Hamburg zwischen den Flusskilometern 609 und 626 der Norderelbe. Gemeinsam mit der abzweigenden Norderelbe und dem an die Süderelbe anschließenden Köhlbrand bildet sie ein sogenanntes Binnendelta aus, die Elbinsel Wilhelmsburg. Der Bereich ist, wie die gesamte Unterelbe auch, durch den Gezeitengang der Nordsee tidebeeinflusst.

Die Süderelbe ist wie die gesamte Elbe in Deutschland eine Bundeswasserstraße und eine sog. Delegationsstrecke, d.h. Verwaltung und Unterhaltung werden im Auftrage des Bundes von der Freien und Hansestadt Hamburg wahrgenommen.

Bei Flusskilometer 609 teilt sich der aus dem Südosten kommende Elbstrom in zwei Teile. Die Süderelbe verläuft ab hier zunächst in westlicher Richtung und bildet noch eine kurze Zeit (bis Süderelbe-km 611) die Landesgrenze zwischen Hamburg und Niedersachsen. In Höhe des Süderelbe-km 613 kreuzt die Autobahn A1 auf der Autobahnbrücke Moorwerder die Süderelbe. Knapp 2 km später überqueren die Süderelbbrücken den Flusslauf. Hierbei handelt es sich um ein Konglomerat aus vier Bauwerken.

Zunächst überspannen die Stahlbrücken der Bahnstrecke Hannover–Hamburg den Strom, anschließend folgen die Europabrücke im Zuge der A 253 und die Brücke des 17. Juni. Abschließend komplettiert die Alte Harburger Elbbrücke als architektonisch sehenswertes Baudenkmal das Ensemble. Nach der Abzweigung des Reiherstiegs bei km 615 schwenkt der Lauf der Süderelbe in nordwestliche Richtung. Am Ende des langgestreckten Kurvenabschnitts überspannt die Kattwyk-Brücke bei km 618 den Strom. Anschließend schwenkt der Flusslauf nach Norden und geht bei km 621 in den 4,5 km langen Köhlbrand über. Am westlichen Ufer in diesem Abschnitt befindet sich der Containerterminal Altenwerder.
Original Info Wikipedia

Alte Harburger Elbbrücke im Stadtteil Harburg - Hamburg - Deutschland