Aßlinger Ansichten (5)

Aßlinger Ansichten (5)

Seit Oktober 2014 werden die DB-ÖBB-Eurocity nach Italien wieder durchgehend von den Viersystemlokomotiven der ÖBB-Reihe 1216 bespannt, denn sie haben nun auch eine in Italien zugelassene ETCS-Einrichtung (die vor allem für das Befahren der Tunnelabschnitte
der Neubaustrecke im unteren Inntal erforderlich ist).

Zum Münsterertunnel, dem mit 17,4 km derzeit längstem Tunnel in Österreich, gibt es im ersten Link, zum gesamten Projekt
des Streckenausbaus mit schlußendlich dann dem dem Brennerbasistunnel im zweiten Link weitere Informationen:

https://de.wikipedia.org/wiki/Neue_Unterinntalbahn
http://www.vbi-bayern.de/index_99_2380789822.PDF
Am 08.01.15 kommt 1216 009 mit dem DB-ÖBB-Eurocity 88 Verona - München bei Aßling heran. Die aktuellen Fahrzeiten dieses Zuges:

Verona Porta Nuova 9:04 - Rovereto 9:43 - Trento 9:59 - Bolzano/Bozen 10:34 - Bressanone/Brixen 11:04 - Fortezza/Franzensfeste 11:15 - Brennero/Brenner 12:00 - Innsbruck Hbf 12:36 - Jenbach 12:55 - Wörgl Hbf 13:10 - Kufstein 13:20 - Rosenheim 13:41 - München Hbf 14:21

Wenn der Brennerbasistunnel (und weitere Ausbaumaßnahmen) einmal realisiert sein werden, dann soll die Fahrzeit Verona - München
nur noch 2 Stunden 20 Minuten (statt heute ungefähr 5 Stunden 20 Minuten) betragen - also eine Fahrzeitersparnis von drei Stunden !!!