Auch er fährt wieder

Auch er fährt wieder

...obwohl er im Kursbuch der Deutschen Bahn als kurzzeitig saisoniert genannt wird. Datenpflege?

Es handelt sich um das Zugpaar IC 2044 / 2045,
das zwischen Stuttgart und Dresden verkehrt
und dabei halb Westdeutschland auf seiner Fahrtroute abdeckt:

Hier ist am 5.4.23 der IC 2045 aus Dresden auf seiner Fahrt gen Mannheim - Stuttgart zu sehen,
ca. 90 Minuten verspätet bei der Durchfahrt in Alsheim.

Für das Bild hatte ich einen Haufen aufgeschüttete Erde bestiegen,
die einen besseren Blick auf die Trasse bot,
ohne daß die Wingertspfähle hineinragten.
Zudem wollte ich die beiden Vorsignale im Bild haben
und auch das Signal Ra 10, über das hinaus nicht rangiert werden darf.

Grund dafür ist der Durchrutschweg des Hauptsignals, das an der Brücke zu sehen ist.
Sollte das bei Haltstellung überfahren werden, kommt eben der "Durchrutschweg" zum Tragen,
der Weg, den ein Zug bei einer zwangsweisen Schnellbremsung braucht, um zum Stillstand zu kommen.
Dieser beträgt hier tatsächlich nur rund 200 m -
eigentlich zu kurz, um bei der hier zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h auszureichen!

Ob man das berücksichtigt hat, als man vor vielen Jahren den Bahnhof umgebaut hatte und zuvor die Strecken-HG noch niedriger war?

Rangierbewegungen finden hier keine mehr statt,
wären aber theoretisch möglich:
Ein Bahnhof ist Alsheim nach wie vor, also eine Stelle,
an der Züge enden, beginnen und wenden können.


__________________________________________________________________________________