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Auf der Abschussliste

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Nico Berte

Premium (World)

Auf der Abschussliste

Dem Vernehmen nach scheint die Région Alsace nicht mehr gewillt, den Wagenpark für den Express 295/296 "Jean Monnet" zur Verfügung zu stellen und somit soll diese Tagesverbindung Basel -Strasbourg - Luxembourg - Bruxelles bald eingestellt werden. Somit könnte diese Foto vom heutigen 1. Juli 2011, das den farbenfrohen Expr 296 am Haken der BB15018 der SNCF auf luxemburgischem Gebiet bei Fentange zeigt, bald historischen Wert bekommen.

Commentaire 9

Rob Z. 03/07/2011 12:29
feine lok,klasse aufnahme,mfg,rob
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Mike Wohl 02/07/2011 9:40
Gesagt werden muss aber auch noch, dass der Zug "nur" zwischen Luxemburg und Brüssel eingestellt wird, weiterhin aber zwischen Basel und Luxemburg verkehren soll, wenn auf der Rückfahrt auch in anderer Fahrplanlage.

VG
Mike

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Klaus Kieslich 01/07/2011 22:30
Eine sehr gute Aufnahme
Gruß Klaus
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Yves Gillander 01/07/2011 22:01
@Nico: Oh Wunder! Die Corailwagen sind eine sehr dubiose Geschichte. Sie sollten ja ab März nicht mehr eingesetzt werden, sind aber meines Wissens noch mindestens 2 Mal nach Belgien gefahren.

Vielleicht ist eine Lösung im Rahmen der Umgestalltung der Brüssel-IC möglich. Die SNCB will (der Um-Elektrifizierung sei Dank) I11-Garnituren nach Luxemburg schicken. Denkbar wäre eine Verlängerung eines Zugpares nach Basel.

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Nico Berte 01/07/2011 21:47
Ja, @Tom, jetzt könnten die CFL ihre verkauften???? Corail-Wagen doch noch gebrauchen... :-))

VG Nico
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Thomas Reitzel 01/07/2011 21:46
Aha, sehr erhellend. Fragt sich allerdings, wie diese Lösung aussehen wird.
Zwar touchiert der Zug nur die Schweiz, da aber der Wagenaustausch international unter den Bahnen abgerechnet wird, ist es dennoch denkbar, daß - wenigstens teilweise - SBB-Wagenmaterial gestellt werden könnte, um so einen Naturalausgleich der Laufkilometer der Wagen zu erreichen.

On verra!

VG Tom

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Nico Berte 01/07/2011 21:15
Hallo Tom,

Hier habe ich einen Artikel von heute aus der in Arlon erscheinenden Zeitung L'Avenir, wo das Thema angesprochen wird. http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20110624_00016607
Darin heißt es, dass der Zug nicht, wie in Belgien gemunkelt, aus Kostenersparnisgründen bei der SNCB gestrichen wird, sondern, dass die Region Alsace den Wagenpark nicht mehr zur Verfügung stellen will. Die SBB, die SNCB und die CFL hätten daraufhin den Präsidenten des Conseil régional d'Alsace und den zuständigen französischen Minister um eine Lösung des Problems ersucht. Am Schluss heißt es, dass gegebenenfalls die drei Bahngesellschaften auch ohne die Franzosen nach einer Lösung suchen würden.

VG Nico
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Yves Gillander 01/07/2011 21:15
Wusste ich doch dass du das in Fentange warst. Ich habe den gleichen Zug weiter nördlich in der Kurve abgelichtet.

Dass der Jean Monnet liquidiert werden soll, war schon 2007 zur LGV Est Eröffnung Thema. Damals wurde sogar über eine TGV-Verbindung Luxemburg-Metz-Strasbourg-Basel spekuliert.
Sollte die TER Alsace ihren Wagenpark zurückziehen, sehe ich nur bei der SNCB ein Interesse in die Breche zu srpingen, denn wesshalb sollte die SBB die Wagen für einen Zug stellen der die Schweiz nur touchiert.

Mfg

Yves
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Thomas Reitzel 01/07/2011 20:40
O Mann, da fragt man sich, ob diese Verbindung/Zeitlage überhaupt so ohne weiteres eingestellt werden kann. Und was sind die Hintergründe für die Weigerung?
Eigentlich ist es ein Fernverkehrszug, also müßte die SNCF oder die beteiligten SBB, SNCB und CFL für die Stellung des Wagenparks sorgen. Da eigentlich nur SBB und SNCB in Frage kämen, hätten wir dann einen weiteren Zug mit schönem Wagenmaterial in dieser Relation...

Umso schöner, daß Du eine 15er vor dem Zug erwischt hast!

VG tom

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