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Einer schöner als der andere, der, der gerade nicht dabei ist :-)))
Erinnert mich an die Tuningszene in den 1980ern. Da gab es eine äusserst florierende Zubehörwirtschaft mit vielen aus dieser Zeit namhaften Firmen. Natürlich hatte man, so es der eigene Geldbeutel und Wille zuließ auch mit gemacht (mein damaliges Auto war das aber den Aufwand nicht wert). Manchmal nicht nur äusserlich. Äusserst beliebt damals, Rückbänke rausschmeißen und eine fette Bassrutsche einbauen, auf das die Scheiben raus fliegen. Dazu noch die große und teure Clarion G-80 Rack Anlage in die Zwischenkonsole gezimmert ... https://www.fusselblog.de/er-ist-aus-heutiger-sicht/
Hach, da kommen nostalgische Gefühle auf ;-)
Unsere Tuningfirmen sassen damals alle im Ruhrpott. Ich weiss nicht, ob überhaupt noch eine davon existiert. Meine ersten Testfahrten mit den umgebauten Autos gingen öfters mit dem Chefs auf die Nordschleife. Danach kamen sofort die Sportfahrerlehrgänge. Drei an der Zahl, um Lizenzen zu ergattern usw. und so fort. Große Bässe hatte ich nie, aber die hinteren Sitzbänke wurden ohnehin durch die Sportsitze incl. Hosenträgergurte gestrichen. Fahrwerk so hart, daß mancher nicht mehr privat mit mir mitfahren wollte. Und alles war von TÜV abgesegnet. Komisch den Tuningfirmen wurde alles abgenommen Es waren eben noch andere Zeiten.
Glück auf.
lg Karin
:-) Die „Rennpappen“ waren ja so oder so noch ein weiteres Extrem. Soweit brachten es ja nur wenige, der überwiegende Teil wollte auf der Straße zeigen was er hat :-)
Schon im Kindesalter hatte mich das „Fahren können“ fasziniert. Auf einem großen Parkplatz war damals der ADAC mit seinem mobilen Untersuchungs-LKW, Gurtschlitten und weiterer Aufklärung da. Viel interessanter waren aber die Fahrsicherheitstrainer, die damals mit mehreren Ascona A zeigten wie das so geht.
Die blieben da für eine längere Zeit und da entwickelte sich etwas wie Freundschaft. Wir brachten immer etwas Kuchen und Kaffee von zuhause mit, letztendlich waren sie auch mal bei uns zuhause eingeladen. Im Gegenzug durften wir ab und zu mitfahren. War schon ein Erlebnis :-) Ich hatte das aber nicht so konsequent wie Du weiterverfolgt, sieht man mal von einem späteren Sicherheitstrainig ab. Alleine beim Bund gab es damals noch neben dem Zweier weitere interessante Schulungen in Sachen Geländefahrt mit Allrad und Co :-)
1. Dann hattest Du doch eine schöne Kindheit. 2. Du hast in jedem Fall mal ein Sicherheitsträining absolviert und weitere Schulungen. Das kann nicht jeder von sich behaupten. Viele der heutigen Fahranfänger wären froh, wenn sie überhaupt die Fahrprüfung bestehen. Das liegt vor allem an der überbürokratischen Theorie. Ich kenne die zig Fragebögen. Für die Fahrpraxis kaum zu gebrauchen.
Schönes WE
vg Karin
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Margot D. 24/10/2024 18:33
Alle Farben sind vertretenLG Margot
Pixelpiet 24/10/2024 11:59
Einer schöner als der andere, der, der gerade nicht dabei ist :-)))Erinnert mich an die Tuningszene in den 1980ern. Da gab es eine äusserst florierende Zubehörwirtschaft mit vielen aus dieser Zeit namhaften Firmen. Natürlich hatte man, so es der eigene Geldbeutel und Wille zuließ auch mit gemacht (mein damaliges Auto war das aber den Aufwand nicht wert). Manchmal nicht nur äusserlich. Äusserst beliebt damals, Rückbänke rausschmeißen und eine fette Bassrutsche einbauen, auf das die Scheiben raus fliegen. Dazu noch die große und teure Clarion G-80 Rack Anlage in die Zwischenkonsole gezimmert ...
https://www.fusselblog.de/er-ist-aus-heutiger-sicht/
Hach, da kommen nostalgische Gefühle auf ;-)
Ferdinand W. 24/10/2024 7:33
Das rosa ist der Hammer. LG. Ferdi