Aufregung im BW Bautzen
Die 65 1057 war lange Zeit Heizlok der Einsatzstelle Löbau - ein Streckeneinsatz somit nicht abzusehen.
Wie kann es dann sein, daß sie doch noch fahren sollte??? - Für Westgeld natürlich.
Und somit wurde ein Einsatz für den 13.7.1988 auf der längst stillgelegten Strecke Löbau - Kittlitz insziniert.
Alles unter dem Deckmantel der Verschwiegenheit organisiert, sind wir auf Grund eines Tipps früh morgens nach Bautzen gerollt, wo alles losgehen sollte.
Doch was war dort zu sehen? Nichts, rein gar nichts ...
65 1057 versteckte man noch hinter verschlossenen Toren und auf unsere Frage bezüglich des Einsatzes gab es nur die Bemerkung,
daß sie ja ohnehin nicht fahren könne.
Aus sicherer Entfernung wurde die Sache beobachtet und siehe da, sie fuhr doch.
Lz bis Löbau und dann mit oben zu sehenden Personenwagenzug, bestehend aus "Genickschußwagen" in Richtung Kittlitz.
Auf der anderen Seite zu sehen:
Stille herrscht am eisigen See
Contrast of Ring
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| Section | Motive: Historische Eisenbahnen |
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Michael PK 09/03/2010 21:06
Für so einen Tip würde man auch heute verdammt weit fahren...Klasse BildLutz68 21/01/2010 16:44
Warum hat mich damals keiner informiert ? Warum wußte ich nichts davon ? Ich wäre auch gerne fix hingeeilt , das zu fotografieren (Scherz) .-------Zu Thomas seiner Frage warum die Bahn-Fans die Bag-Wagen scherzhaft Genickschuss-Wagen nannten : .Jeder ist sicherlich schon einmal in diesen Wagon eingeschlafen . Da keine Ohrenlehnen ( wie im Bghwe üblich ) vorhanden waren lehnte der Kopf unweigerlich an -oder bei großen Menschen (was schlimmer ist )-über der Eisenstange . Kommt nun ein Schienenstoss oder eine Weichenstrasse bekam man garantiert einen Genickschuss (man konnte sich auch das Genick brechen ) . Verstärkt wurde der Effekt ,daß diese Wagen meist zweiachsig waren . Auf meinen Profil-Foto seht Ihr die Innenansicht vom Genickschuss-Wagen . Es zeigt einen Personenzug auf der Strecke Flöha-Bärenstein 1987--damals noch planmäßig mit Genickschuss-Wagen befahren .Christian Kruse 11/05/2009 8:44
Fantastisches Foto & eine tolle Geschichte dazu.lg christian
Der Kleine Profi 02/12/2006 20:19
Eine schöne Lokomotive, dein Foto gefällt mir sehr gut!Viele Grüße und einen schönen ersten Advent!
Andreas
Anja Pfeifer 30/11/2006 18:54
@Michaelao:-) genau an den hab ich dabei auch gedacht .... wie kommen wir zwei da nur drauf????
:-D
LG Anja
Michaela Heckers 30/11/2006 10:58
@Anja:Frag mal Ralf Göhl; Den "Familienausflug mit "seiner" Dienstlok" traue ich ihm zu... ;-)))
Das Bild gefällt mir auch außerordentlich gut; Von den Farben und der Landschaft her hätte das auch irgendwann in den 60ern aufgenommen worden sein können...
LG, Michaela
Reinhold Skrzeba 30/11/2006 5:48
dankeAnja Pfeifer 29/11/2006 20:53
Bei Euren Storys kann man echt nur noch ungläubig mit dem Kopp schütteln ...Loks, die "mal eben" Jahrelang versteckt (und offiziell verschrottet werden), Heizloks, die plötzlich fahren ... Ich glaub, wenn mir jetzt noch einer erzählt, daß er nen Familienausflug mit "seiner" Dienstlok gemacht hat, glaub ich das auch noch ....
Achso - zum Bild - feines Dokubild :-)
LG Anja
† Rothauge 29/11/2006 20:48
Kann ich fast nicht glauben, für DMark eine solche Fahrt auf einer stillgelegten Strecke... Da muß eine Menge Kohle [ ;-) ] dahintergesteckt haben; obwohl, bei der Devisenknappheit war fast jedes Mittel recht, um den Ausverkauf voranzutreiben... Auf jeden Fall ein sehenswertes Zeitdokument mit einem entsprechenden Hintergrund.Und, in solchen Fällen sind Insidertips Gold wert. Oder bisweilen der Meister Zufall, der schon manches Mal zugeschlagen hat. So hab ich Anfang Juli 02 die 18 201 im Roco-Rot im Saalfelder Lokschuppen entdeckt und angeblich wußte keiner was davon. Nur zufällig stand da der ehem. Regierungszug der DDR im Besitz von Dampf Plus im BW herum. Ein Schelm, wer da nicht mitdenkt... ;-))
GM
Steffen°Conrad 29/11/2006 18:50
... Mit "blauen Fliesen" oder" der Gorch Fock"...da ging alles...
da hast Du ein echt seltenes Bild machen können-
ein Wunder das " die blauen Dragoner" ( Trapo) nich die Strecke säumten...
VG Steffen
Herr Ring 29/11/2006 17:19
@ RalfUnd auch Veröffentlichungen gingen nur mit Pseudonym und mit Umwegen.
Weiß eigentlich jemand Antwort auf Thomas seine Frage?
Ich denke mal, das lag an der Lehnenhöhe und dem ansonsten freien Durchblick - oder ???
Ralf Göhl 29/11/2006 16:48
Ja da ging so einiges was sich ein Außenstehender nicht vorstellen kann.Will mich nicht hier dazu auslassen.
Nur soviel, da gab es Genossen die haben mir verboten ein Eisenbahnmagazin von der englischen Reisegruppe anzunehmen, gleichzeitig schnell das Westgeld von den gleichen Leuten eingesteckt.
Ralf
Thomas Reitzel 29/11/2006 12:47
Nicht zu fassen, was damals im reral existierenden Sozialismus so alles unter der Hand möglich war - wo war denn da die Stasi?? Für Geld geht eben manches, damsl wie heute!Egal - sehr schöner Schuß, und eine Geschichte dazu macht sich immer gut! Ich glaube, wir(ich meine alle Fotografen, die zu ihren Fotos eine Story erzählen) könnten mit unseren Bildergeschichten locker ein Buch herausgeben!
Wie kam es übrigens zu dem Spitznamen der Dreiachser?
LG Tom
Olaf Herrig 29/11/2006 12:03
Die 65 ist nicht unbedingt meine Lieblingsbaureihe, aber dieses Bild gefällt mir. Der Zug bildet mit der Landschaft eine wunderbare Einheit!Gruß, Olaf.
Jean Albert Richard 29/11/2006 10:16
Ein seltenes Zeitdokument!LG
JR