Klasse Erinnerung an die kurze DC-9 und ihre typischen Proportionen. An die Eleganz der Super Caravelle, die sie ja bei der Finnair ablösen sollte, kam die DC-9 nie heran.
@Frank: Klugscheisser-Modus AN: Siehe Bildtext - eine DC-9-14. Seriennummer 45712, Line_Nbr 6, Fertigungsdatum 6. Juli 1965. Ablieferung an Air Canada als CF-TLC (AC's dritte DC-9) am 6. Januar 1966. An Finnair als OH-LYB (AY's zweite DC-9) am 13. Februar 1971. Als Mietkauf-Objekt an British Midland am 3.September 1977. Letztendlich abgebrochen in Bogota im September 1997.
Von den "kleinen" DC-9, wurden nur drei Serien gebaut - DC-9-14 als Grundmuster, die leistungsstärkere DC-9-15 und die DC-9-21. Die ersten beiden Serien sind zusammengefasst als DC-9 Srs.10, die letztere als Srs. 20 und diese wurde exclusiv für SAS gefertigt.
Klugscheissermodus AUS.
LG, Bo.
Ich wollt gerade schreiben - "Was, die gibt es noch?", da hab ich die Bildunterschrift gelesen...
Eine schöne Erinnerung an eine Zeit, da das Einerlei auf den Flughäfen dieser Welt noch nicht so groß war
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Michael P. Brauner 27/05/2016 22:14
Klasse Erinnerung an die kurze DC-9 und ihre typischen Proportionen. An die Eleganz der Super Caravelle, die sie ja bei der Finnair ablösen sollte, kam die DC-9 nie heran.Gruß Michael
Bonnie-F 10/02/2014 12:46
Hi Lutz,das war, soweit ich mich erinnere, in Helsinki.
LG, Bo.
Lutz Matthias Berger 07/02/2014 14:00
Eine DC-9-14!Das find' ich ja klasse. Wo hast Du die aufgenommen?
Ich hatte mal eine gesehen, aber nie fotografieren können.
Liebe Grüße
Lutz
cherz 13/07/2012 9:46
ja, da werden bei mir Erinnerungen an meine Jugend geweckt ! War immer aufregend mit dieser Maschine zu fliegen !Danke für's zeigen !
LG
Christian
Günter Walther 30/05/2012 4:07
Ein sehr schönes Flugzeugporträt.MfG Günter
Frank Neuber 24/05/2012 14:10
Ich sach mal:http://www.airframes.org/reg/ohlyb
http://www.planespotters.net/Production_List/McDonnell-Douglas/DC-9/index.php
v.G.
F.N
Bonnie-F 15/05/2012 19:10
@Frank: Klugscheisser-Modus AN: Siehe Bildtext - eine DC-9-14. Seriennummer 45712, Line_Nbr 6, Fertigungsdatum 6. Juli 1965. Ablieferung an Air Canada als CF-TLC (AC's dritte DC-9) am 6. Januar 1966. An Finnair als OH-LYB (AY's zweite DC-9) am 13. Februar 1971. Als Mietkauf-Objekt an British Midland am 3.September 1977. Letztendlich abgebrochen in Bogota im September 1997.Von den "kleinen" DC-9, wurden nur drei Serien gebaut - DC-9-14 als Grundmuster, die leistungsstärkere DC-9-15 und die DC-9-21. Die ersten beiden Serien sind zusammengefasst als DC-9 Srs.10, die letztere als Srs. 20 und diese wurde exclusiv für SAS gefertigt.
Klugscheissermodus AUS.
LG, Bo.
Frank Neuber 15/05/2012 7:29
Was für eine Kiste :-)Feine Aufnahme!
Aber ich glaube, KLUGSCHEIßMODUS an das es eine DC-9-10 ist
v.G.
F.N.
Thomas Elstner 08/05/2012 15:52
Einfach nur ein Traum!!Viele Grüße
Thomas
DDA 08/05/2012 10:33
Ich wollt gerade schreiben - "Was, die gibt es noch?", da hab ich die Bildunterschrift gelesen...Eine schöne Erinnerung an eine Zeit, da das Einerlei auf den Flughäfen dieser Welt noch nicht so groß war
VG
Axel
Daniel Hagenkord 08/05/2012 7:53
Saubere Arbeit. Tolle Farben und Schärfe.Gruß Daniel