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Bad Gleichenberg mit ET1

Bad Gleichenberg mit ET1

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Hartmut Sabathy


Premium (Basic), Graz

Bad Gleichenberg mit ET1

im Mai heurigen Jahres fuhr ich einmal nach Bad Gleichenberg und erwischte den sehr uhrigen ET1 mit dem ich zuletzt 1987 fuhr, normalerweise verwendet man auf dieser elektrifizierten Bahnstrecke von Feldbach nach Bad Gleichenberg den etwas modernerern ET2 der eine bessere Federung und eine bequemere Bestuhlung hat . Dieser Triebwagen der wie sein Kollege 1930 gebaut wurde und 1980 bei Knotz Wien einen neuen Aufbau erhielt . Das Bahnhofsgebäude im Hintergrund wo es 1987 noch Personal gab, wurde inzwischen verkauf und die Bahnhaltestelle eben einige Meter näher nach Bad Gleichenberg verlegt
Das Fahrplanangebot auf dieser Regionalbahn ist mit 4 Zugspaaren Montag bis Sonntag dürftig, aber Nachfrage gerecht ... es gibt auch einen Bus der Feldbach und Bad Gleichenberg verbindet . och ein paar Bilder von diesem tollen Oldtimer hier am Bahnsteig in Feldbach

Feldbach ET1
Feldbach ET1
Hartmut Sabathy


hier noch ein Fotoleckerli als ich mit Conny vor etlichen Jahren auf dieser Bahn war gab es einen Schotter Leerzug bei Feldbach den wir damals vom Triebwagenführer erfuhren und ihn damals eben auflauerten
Fotoleckerli
Fotoleckerli
Steffen°Conrad
der ET 2 wurde 1990 mit neuem Aufbau versehen und hat daher auch eine bessere Federung und eine bequeme Bestuhlung

hier das Großraumabteil mit der Plüschaufpolsterung die es auch in den ÖBB Schlierenwagen in den 80iger Jahren gab
STLB ET1 Großraumabteil
STLB ET1 Großraumabteil
Hartmut Sabathy

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