Bahn - Geschichten

Bahn - Geschichten

alles aus dem fahrenden Auto fotografiert ...
rechts oben ist der ehemalige Bahnhof "Grasplatz", nur wo ist das Gras ;-))

Seit 2001 wurde der Streckenabschnitt zwischen Aus und Lüderitz vollständig neu gebaut,
um die Anbindung des Hafens Lüderitz zu verbessern.

Am 13. November 2014 gab man die Fertigstellung der kompletten Strecke bekannt.
Es wurden insgesamt mehr als 540 Millionen Namibia Dollar in die Sanierung gesteckt.
Am 19. November 2014 lief erstmals nach 18 Jahren ein Zug in Lüderitz ein ...

einen Monat n a c h d e m wir dort waren


Noch mehr für Bahninteressierte:

Im Gegensatz zu dem bestehenden 600-mm-Netz im nördlichen Deutsch-Südwestafrika
fiel für die Strecke Lüderitz–Aus–(Keetmanshoop) die Wahl der Spurweite auf die des
benachbarten Südafrika, nämlich die Kapspur von 1067 mm.

Mit Bau und Betrieb beauftragt war die Deutsche Kolonial-Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft .
Der Bau begann Ende 1905 und bereits am 1. November 1906 wurde der Betrieb bis Aus aufgenommen.

Der zweite Abschnitt von Aus nach Keetmanshoop wurde nach anfänglichen
Finanzierungsschwierigkeiten in 15 Monaten dann in den Jahren 1906/1907 errichtet.