Bahnhof Bayerisch Eisenstein / Železná Ruda-Alžbetín
Das großzügig konzipierte Bahnhofsgebäude steht zur einen Hälfte auf deutschem, zur anderen Hälfte auf tschechischem Gebiet. Die Grenze führt mitten durch das Gebäude.
Durch die Grenze zu Tschechien ist das Tal geteilt; bis zum Fall des „Eisernen Vorhangs“ war ein Übertritt nur mit Visum möglich.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs kam der grenzüberschreitende Zugverkehr völlig zum Erliegen. 1953 wurde von der Tschechoslowakei ein Drahtzaun quer über die Bahnanlagen gezogen, die Gleise wurden unterbrochen. Selbst im Empfangsgebäude hatte man die Trennung durch Mauern vollzogen.[2] Die tschechischen Personenzüge endeten im einige Kilometer nördlich der Grenze gelegenen Bahnhof Železná Ruda (Markt Eisenstein). Die DB fuhr mit ihren Zügen bis zum Prellbock am Grenzzaun und nutzte die südliche Hälfte des geteilten Empfangsgebäudes. Der Dampfbetrieb der DB bis Bayerisch Eisenstein endete für den Personen- und Güterverkehr in den 1970er Jahren. Es blieben für lange Zeit die Schienenbusse, diese wurden später durch Diesellokomotiven mit n-Wagen abgelöst.
LichtSchattenSucher 05/01/2019 9:49
Interessanter Grenzbahnhof und gute Aufnahme!Gruss
Roland
makna 04/01/2019 10:02
Der renovierte Bahnsteigbereich hat mit dem, was man über den "Eisernen Vorhang" sah,nichts mehr zu tun - alles "normal" und gar nicht aufregend, wüßte man
um die Geschichte nicht ... ;-)
... die hier eben auch dadurch einmalig war, weil die Grenze mitten durch das Gebäude
und die Bahnanlagen ging, so wie es die k&k Staatsbahnen und die Königlich
Bayerische Staatseisenbahn eben bewußt mit der Eröffnung 1877
angelegt hatten, um ihre Eintracht zu demonstrieren
(und es damals abgesehen davon im Gelände
besser war, die Anlage auf diesem
großen Plateau genau so zu
platzieren).
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Bayerisch_Eisenstein_/_Železná_Ruda-Alžb?t%C3%ADn
Deine Aufnahme mit dem relativ neuen Dieseltriebwagen der Reihe 842 hat freilich
ihren besonderen Wert auch gerade durch dieses Fahrzeug - meist sieht
man hier auf tschechischer Seite "Taucherbrillen" oder eben die
RegioNova genannten kleineren "Schienenbusse" !
BG Manfred
Velten Feurich 04/01/2019 5:38
Zelzna Ruda wieder mal zu hören bzw, zu lesen weckt viele Erinnerungen als wir früher vom Böhmerwald zum Arber herüberschauten zu DDR Zeiten...Sehr schön wie Du das hier gezeigt hast,Herzliche Grüße Velten
PS gestern ist bei mir zu Hause das erste mal nach einem Jahr wieder der Glacierexpress am Matterhorn und den anderen Viertausendern vorbei gefahren...Die Schienen zu säubern war eine furchtbare Arbeit....
B.Schalke 03/01/2019 20:18
Das blau des Geländer wiederholt sich im Zug ganz starke PerspektiveVG Biggi
Wolfgang Weninger 03/01/2019 19:03
du hast ja eine tolle Rundreise gemacht, um all diese Bahnen und Bahnhöfe zu sehen. Das ist aber auch im Sommer eine schöne EckeServus, Wolfgang
19king40 03/01/2019 18:30
Top Aufnahme.LG Manni
Gerlinde Weninger 03/01/2019 17:42
geschichtsträchtig und wie mir scheint am ende der welt, so verlassen wie der bahnhof ist!Ein Servus von Gerlinde
fotowabo 03/01/2019 16:47
Schöner Überblick über Bahnhof und Gleisanlagen, Manfred !Liebe Grüße, Walter.
Vitória Castelo Santos 03/01/2019 16:29
Gratulation - großartige !Lg Vitoria
Laufmann-ml194 03/01/2019 15:49
Du zeigst sehr gut das typische nüchterne Flair nach der großen Generalsanierung 2015, das vom Retrofeeling böhmischer Art in den Bahnhöfen so gut wie nichts mehr übrig gelassen hatob in Zelezna-Ruda Alzbetin oder Zelena Lhota oder Nyrsko oder Veseli
obwohl ..... gerade aber empfehle ich persönlich Zelena Lhoto und Veseli trotz allem, mit bisschen Geschick kriegt man dort auch jetzt noch Aufnahmen, die einen magischen Touch haben können
vfg Markus194
Tomme55 03/01/2019 14:30
Trotz grauem Himmel eine klasse Ansicht! Interessanter geschichtlicher Hintergrund.LG Hans-Jürgen
Haidhauser 03/01/2019 11:13
Schöner Blick auf das Bahnhofsgelände in Richtung Bayern!!LG Bernhard