Besuch aus der Ostzone

Besuch aus der Ostzone

Das Großereignis des Jahres 1985 waren die Feiern zu „150 Jahre Eisenbahn in Deutschland“, die zentral von Nürnberg ausgingen. Schließlich begann in Nürnberg am 7. Dezember 1835 das Eisenbahnzeitalter.
In der zweiten Maihälfte 1985 hielt ich mich im Frankenland auf. Am Himmelfahrtswochenende fand in Weiden der Bundesverbandstag Deutscher Eisenbahnfreunde (BDEF) in Weiden statt. Anschließend bezog ich ein Quartier in Hersbruck (Pegnitz).
Ein zentrales Ereignis im Jubiläumsjahr war die Ausstellung in einem früheren Eisenwerk, direkt am Bahnhof Nürnberg Ost, unter dem Thema „Zug der Zeit – Zeit der Züge“. Ein großer Teil der Ausstellung nahmen kultur- und gesellschaftspolitische sowie soziologische Themen in der Eisenbahngeschichte ein. Aber auch einige Originalfahrzeuge gab es zu sehen.
Von der Deutsche Reichsbahn der DDR wurde der Schnelltriebwagen 183 252 (ex VT137 225) angemietet. Leider stand der Zug etwas versteckt zwischen zwei Hallen und es gab auch nur wenige Informationen und Erläuterungen dazu.
Seit den 1950er Jahren wurde der Zug als Regierungszug verwendet, kam aber dem Vernehmen nach nur selten zum Einsatz. Seit 1975 wurde er als Museumszug geführt, behielt aber den Anstrich aus der Regierungszugzeit. In den 90er Jahren bekam er den ursprünglichen, violetten Anstrich und hat inzwischen einen festen Platz auf dem Museumsgleis im Leipziger Hauptbahnhof.