Brickenstein I 22. 9. 1957

Brickenstein I 22. 9. 1957

Nur ein kleines Update zu meinen Bautätigkeiten, sonderlich viel Spielzeug-Ähnliches will ich angesichts der Weltlage momentan nicht zeigen.

Der Vorteil der Klemmbausteine liegt ja unter anderem darin, dass man komplett frei bauen kann - also lag als nächster Schritt nahe, nur Eigenkreationen aus einer Welt zu schaffen, die es so nicht sonderlich im Modellbau vertreten gibt. Das konnte für mich klarerweise nur Indien sein... und eine WP! :-)

Beim Nachblättern in Ressourcen stieß ich dann auf diese geniale Szene: der Transport von in der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf 1955-1958 gebauten Dampfloks über den Semmering zum Hafen Triest. Darunter 1957-58 auch 30 "WP" ("W" steht für Breitspur, "P" für Personenzüge, wobei die Lok "Dabblju-Pi" ausgesprochen wird - bei auf Hindi markierten Maschinen steht es sogar in Lautschrift mit englischer Aussprache).

Loks aus Floridsdorf für Indien:
https://www.pospichal.net/lokstatistik/13093-flor_indien.htm

https://en.wikipedia.org/wiki/Indian_locomotive_class_WP

Die Maschine ist noch nicht ganz fertig, es wird beispielsweise noch das vordere Drehgestell mit kleineren Rädern umgebaut. Außerdem wird sie anschließend für den Betrieb in den Zustand der 1980er versetzt, mit grün-gelber Farbgebung der Central Railway und Nummer 7031, ausgeliefert wurde sie an die Eastern Railway als 3031.
Die Waggons waren von der ÖBB extra für die Fuhren konstruiert worden und wurden ebenfalls zum Heimtransport der Normalspur-Achsen verwendet. Ich weiß, es sollten viel mehr Achsen sein - das ginge auch, wenn das Ding nur auf Geraden fahren müsste, aber ich will ein funktionierendes Modell, das auch um Kurven kommt.
Mehr nächstes Mal... :-)