Chevrolet Impala - 19??

Chevrolet Impala - 19??

Chevrolet Impala
Chevrolet Impala
Produktionszeitraum: seit 1957
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine, Kombi, Coupé, Cabriolet
Vorgängermodell Chevrolet Lumina (Serie 1W)
Nachfolgemodell Chevrolet Caprice (Serie 1B)

Der Chevrolet Impala ist ein Full-Size Car, das von Chevrolet mit Unterbrechungen seit 1957 in den USA gebaut wird. Zunächst war der Impala die Luxusversion des Modells Bel Air und damit das Spitzenmodell. Mit Einführung des Chevrolet Caprice im Jahr 1966 wurde er die mittlere Ausstattungsvariante. Ab 1976, nach Wegfall des Bel Air, war er bis 1985 Chevrolets günstigstes Angebot in seiner Modellklasse. Seit 1994 ist der Impala wieder das Spitzenmodell.

Modellgeschichte
Impala / Impala SS (Serien 1300/1400/1700/1800, 1959–1964)
1. bis 3. Generation
Chevrolet Impala Hardtop-Sedan Serie 1700/1800 (1959)

Chevrolet Impala Hardtop-Sedan Serie 1700/1800 (1959)
Produktionszeitraum: 1959–1964
Karosserieversionen: Limousine, Kombi, Coupé, Cabriolet
Motoren: Ottomotoren:
3,9–7,0 Liter
(99–316 kW)
Länge: 5316–5357 mm
Breite: 2022–2029 mm
Höhe: 1422–1430 mm
Radstand: 3023 mm
Leergewicht: 1479–1801 kg
Heckansicht einer Impala Hardtop-Limousine (1959)
Chevrolet Impala SS (1300/1400, 1964)

Im Modelljahr 1958 gab es zwei Bel-Air-Modelle, ein zweitüriges Hardtop-Sportcoupé und ein zweitüriges Cabriolet, die die Zusatzbezeichnung Impala trugen. Sie waren auf der GM-B-Platform aufgebaut, hatten einen X-förmigen Rahmen mit an doppelten Querlenkern einzeln aufgehängten Rädern vorne und einer Starrachse mit Längslenkern und Panhardstab hinten.[1]

1959 wurde daraus eine eigene Serie, die den Bel Air als Spitzenmodell ablöste. Die deutlich flacheren Karossen mit längerem Radstand hatten einen Kühlergrill mit integrierten Doppelscheinwerfern über die gesamte Fahrzeugbreite und am Heck charakteristische, als Flügel ausgebildete Heckflossen, unter denen linsenförmige Rückleuchten angeordnet waren. Der Biscayne wurde zum Einstiegsmodell und der Bel Air nahm den mittleren Platz ein. Der Impala mit Sechszylindermotor nannte sich Serie 1700, die V8-Modelle hießen Serie 1800. Außer einer viertürigen Limousine gab es ein zweitüriges Cabriolet, ein zweitüriges Hardtop-Coupé, eine viertürige Hardtop-Limousine und einen fünftürigen Kombi. Letzterer hatte sechs Sitzplätze zu bieten und sein Name Nomad wurde vom entsprechenden Bel Air-Modell übernommen.

Der 1700 hatte einen Sechszylinder-Reihenmotor mit 3.859 cm3 Hubraum, der bei 4000 min?1 eine Leistung von 135 PS (99 kW) abgab. Der 1800 hatte einen V8 mit 4.637 cm3 Hubraum und einer Leistung von 185 PS (136 kW) bei 4600 min?1, wahlweise gab es aber auch stärkere Motoren:

Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Impala