Crossing the bridge again

Crossing the bridge again

Wednesday, 9/21/2022

After a hearty breakfast, Gordon and I set off in the morning to cross the Dunkeld Bridge - built by Thomas Telford - over the River Tay, which connects Birnam and Little Dunkeld with the village of Dunkeld. On Saturday evening we sat in the garden of The Taybank pub, which can be seen in the background, and listened to the music of the band Tathajam, but now we wanted to see if there were any wild deer in the meadows behind Dunkeld Cathedral - a popular place for deer to graze.

Dunkeld Bridge: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Dunkeld_Bridge

Points of interest: https://highland-discovery.com/point-of-interest/dunkeld-bridge/

With a video of the 200 year anniversary of the bridge: https://www.highlandperthshire.com/regions/dunkeld-and-birnam/

March 29th 1809 - Dunkeld Bridge
"There were a number of bridges which spanned the Tay at Dunkeld, but the earlier ones being somewhat flimsily constructed were regularly demolished when the river was in spate. General Wade was anxious to build a bridge as part of the military road from Fort George to Dunkeld but because of the hostility of the Duke of Atholl he gave up his plans to build the bridge at Dunkeld and constructed it instead at Aberfeldy. By the beginning of the 19th Century however, the advantages of a bridge became so obvious that an Act was passed to build a road bridge at Dunkeld and the necessary approach roads to it. Thomas Telford, the famous engineer, was commissioned to design it and it was opened on March 29th 1809. Unfortunately the grant provided by the government was by no means sufficient for all the expenses and the greatest part of the difference was met by the Duke of Atholl. He was granted the right of pontage to allow him to recoup his outlay and to recompense him for the loss of ferry dues. This imposition was not popular with the town and became even less so with the passage of time and the widespread belief that the Duke had more than recovered his initial outlay. There were periodic Toll Riots and the toll gates were lifted several times and thrown into the river. The situation became even worse when the Highland Railway was built. The station was on the other side of the river at Birnam so that passengers had to cross the bridge to travel by train. The coming of the railway resulted in a rapid expansion of the village of Birnam and after the Disruption of 1843, members of the Free Church found that they were paying dues for the privilege of attending their own church at Dunkeld. The resentment was articulated for much of the time by Alexander Robertson, a coal merchant of the town, popularly known as Dundonnachie who led a committee opposing the tolls, wrote pamphlets and was at one stage prosecuted on a charge of sedition. In 1869 the situation became so bad that a detachment of the Royal Highlanders was sent to Dunkeld to keep the peace. Finally, in 1879 the bridge was taken over by Perthshire County Council and the large white toll gate was removed for the last time. In the middle if the night, too, to prevent a public demonstration." http://www.perthshirediary.com/html/day0329.html

Video - The end of the toll bridge: https://www.youtube.com/watch?v=VK76uFReq4c


Mittwoch, 21.09.2022

Nach einem stärkenden Frühstück machten Gordon und ich mich vormittags auf, um die - von Thomas Telford erbaute - Dunkeld Brücke über den Fluss Tay, die Birnam und Little Dunkeld mit dem Dorf Dunkeld verbindet, erneut zu überqueren. Am Samstag Abend saßen wir im Garten des Pubs "The Taybank", der im Hintergrund zu sehen ist, und lauschten der Musik der Band Tathajam, aber nun wollten wir schauen, ob sich vielleicht wilde Rehe auf den Wiesen hinter der Dunkeld Kathedrale - ein bei den Rehen beliebter Ort, um dort zu grasen - sehen ließen.

Dunkeld Bridge: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Dunkeld_Bridge

29. März 1809 – Dunkeld Bridge
„Es gab eine Reihe von Brücken, die den Tay bei Dunkeld überspannten, aber die früheren waren etwas schwach gebaut und wurden regelmäßig abgerissen, wenn der Fluss Hochwasser hatte. General Wade wollte unbedingt eine Brücke als Teil der Militärstraße von Fort George nach bauen.“ Dunkeld, aber wegen der Feindseligkeit des Herzogs von Atholl gab er seine Pläne zum Bau der Brücke in Dunkeld auf und baute sie stattdessen in Aberfeldy. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts wurden die Vorteile einer Brücke jedoch so offensichtlich, dass ein Gesetz verabschiedet wurde Es wurde beschlossen, eine Straßenbrücke bei Dunkeld und die notwendigen Zufahrtsstraßen zu bauen. Thomas Telford, der berühmte Ingenieur, wurde mit dem Entwurf beauftragt und am 29. März 1809 wurde die Brücke eröffnet. Leider reichte der von der Regierung gewährte Zuschuss dafür keineswegs aus Alle Kosten und der größte Teil der Differenz wurden vom Herzog von Atholl getragen. Ihm wurde das Recht auf Pontage gewährt, um seine Ausgaben wieder hereinzuholen und ihn für den Verlust der Fährgebühren zu entschädigen. Diese Zumutung fand in der Stadt keinen Anklang und wurde mit der Zeit und der weitverbreiteten Überzeugung, der Herzog habe seine anfänglichen Ausgaben mehr als wettgemacht, noch weniger beliebt. Es kam regelmäßig zu Mautaufständen und die Mautstellen wurden mehrmals angehoben und in den Fluss geworfen. Noch schlimmer wurde die Situation, als die Highland Railway gebaut wurde. Der Bahnhof befand sich auf der anderen Seite des Flusses in Birnam, so dass die Passagiere für die Zugfahrt die Brücke überqueren mussten. Die Einführung der Eisenbahn führte zu einer raschen Vergrößerung des Dorfes Birnam und nach der Unruhe von 1843 stellten die Mitglieder der Freikirche fest, dass sie für das Privileg, ihre eigene Kirche in Dunkeld zu besuchen, Gebühren zahlen mussten. Der Unmut wurde die meiste Zeit von Alexander Robertson geäußert, einem Kohlenhändler der Stadt, der im Volksmund als Dundonnachie bekannt ist. Er leitete ein Komitee gegen die Mautgebühren, verfasste Broschüren und wurde irgendwann wegen Volksverhetzung angeklagt. Im Jahr 1869 wurde die Situation so schlimm, dass eine Abteilung der Royal Highlanders nach Dunkeld geschickt wurde, um den Frieden zu wahren. Schließlich wurde die Brücke 1879 vom Perthshire County Council übernommen und die große weiße Mautstelle zum letzten Mal entfernt. Auch wenn es mitten in der Nacht ist, um eine öffentliche Demonstration zu verhindern.“ http://www.perthshirediary.com/html/day0329.html

Video – Das Ende der Mautbrücke: https://www.youtube.com/watch?v=VK76uFReq4c

Wanderungen rund um die Dunkeld Bridge: https://www.komoot.de/highlight/119117