Die T9.3 kam übrigens ursprünglich aus dieser Ecke, von der Zuckerfabrik Jülich, wo sie ihr Gnadenbrot verdiente, bevor sie Gerhard Moll von dort nach Erndtebrück holte - ohne Schlepplok, versteht sich, aber mit mancherlei massiven Hindernissen, dennoch auf dem gerühmten kleinen Dienstweg. Nur auf dem allerletzten Stück zwischen seinem Wohnort Vormwald und dem Ziel gab die Pumpe endgültig auf, die schon zuvor Probleme bereitet hatte, und eine 212 mußte sie für den Rest der Reise schleppen...
Was Gerhard Moll so alles auf sich nahm, ein weiteres Mal eine Gelegenheit, ein Loblied auf ihn anzustimmen!
Wie die Gelehrten herausgefunden haben, hat sie eine falsche Betriebsnummer. Ich habe die richtige um Augenblick nicht parat, sonst hatte ich sie genannt.Einige größere Abweichunge hat die Lok zu ihrem preußischen Aussehen schon. Einige unserer Mitarbeiter hatten begonnen die Lok sukzessive zu renovieren und evtl. betriebsfähig herzurichten. Leider ist alles anders gekommen.
Danke stellvertretend für all die schönen Bilder von diesen Dampfabschiedsfest in Stolberg.
So kann man nachträglich das Ereignis noch mal erleben, bildlich wenigsten.
Nochmals Dank dafür und für all die anderen alten Eisenbahnfotos von Dir sagt Ralf
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Thomas Reitzel 17/04/2012 15:57
Die T9.3 kam übrigens ursprünglich aus dieser Ecke, von der Zuckerfabrik Jülich, wo sie ihr Gnadenbrot verdiente, bevor sie Gerhard Moll von dort nach Erndtebrück holte - ohne Schlepplok, versteht sich, aber mit mancherlei massiven Hindernissen, dennoch auf dem gerühmten kleinen Dienstweg. Nur auf dem allerletzten Stück zwischen seinem Wohnort Vormwald und dem Ziel gab die Pumpe endgültig auf, die schon zuvor Probleme bereitet hatte, und eine 212 mußte sie für den Rest der Reise schleppen...Was Gerhard Moll so alles auf sich nahm, ein weiteres Mal eine Gelegenheit, ein Loblied auf ihn anzustimmen!
VG, Tom
blind lense 17/04/2012 15:56
Wie die Gelehrten herausgefunden haben, hat sie eine falsche Betriebsnummer. Ich habe die richtige um Augenblick nicht parat, sonst hatte ich sie genannt.Einige größere Abweichunge hat die Lok zu ihrem preußischen Aussehen schon. Einige unserer Mitarbeiter hatten begonnen die Lok sukzessive zu renovieren und evtl. betriebsfähig herzurichten. Leider ist alles anders gekommen.Ralf Göhl 17/04/2012 10:05
Danke stellvertretend für all die schönen Bilder von diesen Dampfabschiedsfest in Stolberg.So kann man nachträglich das Ereignis noch mal erleben, bildlich wenigsten.
Nochmals Dank dafür und für all die anderen alten Eisenbahnfotos von Dir sagt Ralf
Klaus Kieslich 17/04/2012 5:22
Ein PrachtexemplarGruß Klaus