Dampflokstimmung pur
Eine Aufnahme wie zu besten Dampflokzeiten konnte man bei der PKP in Polen noch 1991 in Gniezno machen, obwohl einige Tage später auch dort das Dampflokende kam.
Zu sehen Ty2-331 im Bw.Gniezno beim Aufrüsten der Lok mit Kohle und Wasser für die Rückfahrt nach Naklo am 12.01.1991.Die Lok war zu dieser Zeit schon in einem erbarmungslosen Zustand ,fuhr die Doppelstockzüge jedoch mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h über die"Hauptstrecke" nach Naklo.
Aufgenommen mit Fuij 100 und gescannt mit Nikon CoolscanV.
Commentaire
4
Information
| Section | Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks |
| Vu de | 3 674 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Plébiscité par
Favoris publics
Copier la photo
Insère le lien suivant dans un commentaire, une description ou un message pour montrer cette image.
Copier le lien...
Clique, STP, sur le lien et utilise la combinaison de touches "Ctrl C" [Win] ou "Cmd C" le [Mac] autour du lien à copier.
Partager sur Messenger
Insérez le lien suivant dans le champ de commentaire de la conversation désirée dans Messenger en utilisant 'Coller' pour envoyer cette image dans le message.
Copier le lien...
Clique, STP, sur le lien et utilise la combinaison de touches "Ctrl C" [Win] ou "Cmd C" le [Mac] autour du lien à copier.
Michael PK 05/07/2013 19:29
Ja so eine Stimmung und solche Anlagen sucht man heute leider vergebens.Schön,dass Du Uns auf Deiner Zeitreise mitnimmstAlex Grimmer 05/07/2013 15:22
Ein Sehr schönes Bild aus einer vergangenen Zeit. Und leider ist kaum eine solche anlage vollständlig Orginalgetreu erhalten geblieben. Das Macht das Bild für mich wieder ein wenig Besonders.Gruß Alex
Weltensammler 05/07/2013 9:22
Eine herrliche Anlage noch Anfang der 90er Jahre. Schön umgesetzt mit dem Personal!VG vom Weltensammler
Thomas Ungelenk 05/07/2013 8:10
Eine Aufnahme, die sofort zeigt, daß es sich um Dampflokplanbetrieb handelt, nicht zuletzt auch durch den an der Lok entlang laufenden Eisenbahner. Der optische Zustand einer Lokomotive muß ja nicht gleichzeitig den technischen Zustand ausdrücken. Bei beiden deutschen Bahnverwaltungen konnte man zum Ende der Dampflokzeit das Rot am Fahrwek einer Maschine oft nur noch erahnen.Viele Grüße aus Thüringen
von
Thomas Ungelenk