Defekte Pleuelstage...
aus einem Delage Motor von 1933. Die meisten Vorkriegsmotoren hatten keine Lagerschalen mit unterschiedlichen Maßen. Diesee „leicht" geschädigte Weißmetall-Lagerstelle wurde ausgebohrt, das Pleuelauge wird sorgfältig verzinnt, in eine geschlossene Vorrichtung gespannt, erhitzt und unter hohen Umdrehungen das flüssige Lagermetall durch eine Öffnung in die Grundbohrung gegossen.
Nach der langsamen Erkaltung und der anschließenden Klangprobe wird das Lager gebohrt...
wenn Interesse besteht, zeige ich Euch die weiteren Arbeitsschritte...;-)
Nicht zu vergessen, unser lieber Ulrich hatte wieder ein gutes Näschen...
Danke dafür...
Commentaire
14
Information
| Sections | Spezial: Rätselecke Motive: Oldtimer Motive: Handwerk |
| Dossier | Oldtimer |
| Vu de | 12 252 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | Canon PowerShot G2 |
| Objectif | 7.0-21.0mm |
| Ouverture | 2.5 |
| Temps de pose | 1/50 |
| Focale | 7.0 mm |
| ISO | 100 |
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Rolf Paul Fütterer 16/09/2022 18:13
Es sind die Pleuel die bringen des Motors geheulund sind sie dann ausgeschlagen sich in dewr Werkstatt
mit heulenden Besitzern plagen. ;-)))))
Du kannst da sicher ein Lied von singen ;-))))
Allzeit gutes Gelingen wünscht dir dein Freund Rolf
tkone 24/08/2022 6:32
Spannend was man alles reparieren kann, wenn man weiß wie und wenn man die richtige Technik dafür hat. Da würde ich gerne mehr darüber erfahren.VG Thomas
Manfred Ludwig 24/08/2022 0:06
gerne möchte ich den weiteren Fortgang sehenlg Manni
Klaus-Peter Beck 23/08/2022 23:08
Interessant, auch mit der Beschreibung.Ich mag Deine Fotos, in der FC.
Gruß
Klaus-Peter
T. Schiffers 23/08/2022 21:18
datt sieht nach aua aus...tinoPixelpiet 23/08/2022 18:54
Das Näschen ging allerdings von "moderneren" Lagerschalen aus. Wegen dieses Schlitzes ;-) Das "Näschen" hat aber ansonsten nicht so viel Ahnung von dieser Materie :-)Typ27 23/08/2022 18:48
Ist das der mit den Käfer-Kolben?Andreas