Der Favorit

Der Favorit

1987 besuchte ich zum ersten Mal eine Rallye im Ausland, für uns als DDR-Bürger gab es da keine große Auswahl. ;o) Es war die 14. Rallye Bohemia in und um Mlada Boleslav in der Tschechoslowakei. Wenige Monate zuvor hatten Volkswagen und Skoda einen Vertrag über eine Zusammenarbeit unterschrieben. Das erste Fahrzeug, dass aus dieser Zusammenarbeit hervor ging, war der Skoda Favorit.
Er war der erste Skoda mit Frontantrieb und an der Karosserieform sah man schon deutlich den westlichen Einfluss. Interessant war, daß bei der 14. Rallye Bohemia im Juli 1987 einige Fahrzeuge dieser ganz neuen Skoda-Generation als Null-Fahrzeuge ihre Feuertaufe im Rallyesport erhielten. Deshalb verbinde ich auch heute noch immer den Skoda Favorit mit dieser Rallye Bohemia 1987.
1990 wurde Skoda eine Aktiengesellschaft. Damit begann die Privatisierung und das moderne frontgetriebene Modell Favorit war ausschlaggebend für die schrittweise Übernahme von Škoda-Aktien des tschechoslowakischen Staates durch die Volkswagen AG. Schrittweise baute die Volkswagen AG ihre Aktienanteile an Škoda aus, bis am 30. Mai 2000 Škoda vollständig im Besitz von Volkswagen war.

Vor zwei Wochen besuchte ich mal wieder nach 24 Jahren eine Rally Bohemia, inzwischen war es die 46. Ausgabe und Rallye schreibt sich jetzt dort ohne "e". Wo sind bloß die vielen Jahre geblieben? Die Rally Bohemia ist noch genauso interessant wie damals, nur, dass aus der Misch-Rallye inzwischen eine reine Asphalt-Rallye geworden ist. Auch mehrere Skoda Favorit waren am Start. Das war fast so wie damals, nur daß die Favorits diesmal im historischen Starterfeld zu finden waren. :o(

Mein Foto zeigt einen dieser "historischen" Skoda Favorit. Gefahren wurde dieser von Jaromír Kovanda und Tomáš Valla. Sie fuhren auf Platz 8 ...
... natürlich bei den historischen Fahrzeugen. ;o)