Der fossile Vierkreiser erhebt sich

Der fossile Vierkreiser erhebt sich

Unter Aussendung eines kräftig klingenden, tief brummenden Geräusches, verursacht durch die vier AI-20M mit je 4250PS erhebt sich am Sonntag Mittag die An-12 (aus dem Hause Oleg Konstatinowitsch Antonow) in die Lüfte.
Maschine wie Triebwerke sind schon wohlbetagt, die Konstruktionen stammen jeweils aus den 50iger Jahren des letzten Jahrhunderts. Neben ihrer Nutzung als militärischer und ziviler Transporter dienten diverse An-12 zur Erprobung der unterschiedlichsten Dinge in der Luft - und Raumfahrt. So wurde unter anderem 1960 das Landesystem der Wostok-Raumkapseln überprüft, mit denen Juri A. Gagarin, German S. Titow und vier weitere nach ihren Raumflügen zurück auf die Erde kehrten. Triebwerke, Luftschrauben, Fahrwerke und sonstige luftfahrtbezogene Technik waren schon fast "gewöhnliche Testobjekte". Interessant hingegen war eine Sonderversion, die in einem hinter dem Leitwerk verlängerten "Stachel" eine kleine Kabine besaß, die wirklich ein Flugzeugführercockpit simulieren sollte. Aus dieser Kabine heraus wurden unbemannt und bemannt Rettungssysteme, konkret zumeist Katapultsitze getestet, bevor sie in neueren Maschinen zum Einsatz kommen konnten.

Konkret diese Maschine feiert in diesem Jahr ihren 49. Geburtstag, sie ist noch aktiv unterwegs, denn sie verließ ihre Produktionshallen in Taschkent im Jahre 1966.
An-12BK, UR-CFB, c/n 6343802, Aerovis Airlines, Start auf der (heutigen) 07L des Flughafens Schönefeld im Sommer 2012