Der Goldene Pfeil fliegt schon lange nicht mehr !

Der Goldene Pfeil fliegt schon lange nicht mehr !

Cité du Train - Musée Français du Chemin de Fer Mulhouse.

Der Flèche d’Or -Der Goldene Pfeil - ging auf dem Streckennetz der Compagnie des chemins de fer du Nord 1926 als reiner Erste-Klasse-Pullmanzug zwischen Paris und Calais in Betrieb, später war die SNCF der Betreiber. Auf englischer Seite wurde er seit 1929 zunächst von der Southern Railway und später von der British Railways betrieben. Zwischen Calais und Dover mussten die Fahrgäste auf die ebenfalls ausschließlich die erste Klasse führende Fähre Canterbury umsteigen.

Der Zug bestand gewöhnlich aus 10 Wagen und benötigte Von London nach Dover 98 Minuten.

Bereits 1931 erzwangen die Kräfte des Marktes – nicht zuletzt der aufkommende Luftverkehr, der die angepeilte zahlungskräftige Klientel abzog – ein verändertes Konzept: Der Zug führte nun auf englischer Seite auch gewöhnliche Wagen erster und dritter Klasse. Die Fähre wurde entsprechend angepasst.

Bedingt durch den Zweiten Weltkrieg war die Verbindung zwischen September 1939 bis zum 15. April 1946 unterbrochen. Dann wurde der Zug mit dem alten Wagenpark weiter betrieben, bis dieser 1951 durch neue Pullmannwagen ersetzt werden konnte. 1961 wurde die Traktion auf britischer Seite auf elektrischen Betrieb umgestellt. 1972 fiel der Service der sinkenden Nachfrage nach einer Eisenbahnverbindung der gehobenen Klasse zum Opfer und wurde zum 30. September eingestellt. lt. wikipedia

Nikon D3s 2,8 24-70mm AF-S Objektiv, Blende 8 Brennweite 29mm
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