Retour à la liste

Der Rasende Roland auf Rügen

2 556 30

Miss Ellie

Free Account

Der Rasende Roland auf Rügen

Auf Rügen befindet sich diese Schmalspurbahn. Mit dem Spitznamen ‘Rasender Roland’ dampft sie auf 750mm Spurbreite von Putbus über Binz nach Göhren. Von dem ehemals 97.3km langen Schmalspurnetz auf Rügen ist bis zur Wende nur noch das 24,1 km lange Teilstück Putbus/Göhren erhalten geblieben. 1999 wurde die Strecke um weitere 2,4 km von Göhren bis zur Mole am Lauterbacher Hafen verlängert. Dies erfolgte auf einem Dreischinengleis auf der DB-Strecke und ermöglicht den Schiffspassagieren jetzt ein direktes Umsteigen auf die Bahn und ins Landesinnere.

*****************

Um auch die hinteren Waggons sehen zu können, ist der Rasende Roland hier in einer starken Kurve aufgenommen worden.

Commentaire 30

Georg Banek – 1 17/06/2003 16:05 Commentaire de vote
Contra.
Frank Fiedler 17/06/2003 16:05 Commentaire de vote
reisst nicht. contra.
nicht mal unter einsatz des eigenen lebens.
fabian hat glaub ich recht. es wird schwer sein aus sowas etwas zu machen. nichts für die gallerie.
ff
Oliver Erlewein 17/06/2003 16:05 Commentaire de vote
skip
Holger Karl 17/06/2003 16:05 Commentaire de vote
so......als besessener eisenbahnfotografierer mit 30jähriger passionsgeschichte muss ich mal festhalten: das ist nichts "für eingefleischte bahnfans", oder anders: eingefleischtsein muss nicht bedeuten, bei jedem foto, auf dem zwei einigermaßen parallel verlaufende schienen zu sehen sind, in jubel auszubrechen. das foto ist banal, das ist auch meine ansicht.
in einem punkt allerdings hat sich hier, wie ich finde, die haltung "leiderschiefcontra" schön blamiert. manfred hats ja oben schon erläutert.
(und das ist ohne fachwissen zu erkennen, am mast eben).

skip ho.
Carpe Diem 17/06/2003 16:05 Commentaire de vote
Contra.....ist mir zu beliebig..... ich kann die Begeisterung als Nicht-Eisenbahner einfach nicht teilen
Christoph Lauber 17/06/2003 16:05 Commentaire de vote
contra, banal trifft auch meine empfindung, jedenfalls im zusammenhang mit der galerie
Nico Wohlrab 17/06/2003 16:05 Commentaire de vote
Wer ist Heinz Eylmann. Ich merke, dass dieser Mann fast immer (80% der Fälle) anders stimmt als ich ;-)))
Also von mir gibts ganzklar ein Pro, weil dieses Bild richtig Dynamik hat und so richtig vor Kraft strotzt. Dem kommt die leichte Kippung noch zugute, auch wenns nur minimal ist, wie man am Mast sieht. Daher dynamische Diagonale. Das Bild hat Tiefe, durch die Kurve. Zudem wird ein guter Rahmen gebildet oder angedeutet ( Das heißt, der Rahmen ist nach rechts hin offen, was die Dynamik unterstreicht) durch den Dampf und den Baum.

Vorbildhafter Bildaufbau. Vorbildhaftes Bild. Dazu kommt, dass es zudem auch noch einfach nur ein richtig gutes Bild ist.! Super und daher ein PRO!
Frank Auderset 17/06/2003 16:05 Commentaire de vote
contra
Manfred Bornschein 17/06/2003 16:05 Commentaire de vote
PRO
Manfred
Jörg-M. Seifert 17/06/2003 16:05 Commentaire de vote
Banaler kann man die Eisenbahn nicht fotografieren.
Contra

Grüße

steamtrain
Indina B. 17/06/2003 16:05 Commentaire de vote
In meinen Augen ziemlich belanglose Aufnahme. Betn scheep ook. Ist wohl eher was für Hardcore-Bahnfans.
Ronny Hendrichs 17/06/2003 16:05 Commentaire de vote
contra
Marc Schlueter 17/06/2003 16:05 Commentaire de vote
Find keinen Grund für ein pro
Spricht mich nicht genug an für ein skip
Gruß, Marc
Manfred Vaeth 17/06/2003 16:05 Commentaire de vote
ich hab's ausprobiert: bei stärkerem Beschnitt oben würde das Bild an räumlicher Wirkung verlieren, weil der oben hereinhängende Teil des Baumes seine "Vordergrundwirkung" nicht mehr ausüben könnte. Also: Beschnitt geht nicht besser = pro.
Die "Schiefe" der Bahn erklärt sich durch die Kurvenüberhöhung der Schienen - man muß daran denken, da die Bahn ja auch bergab - und das mit Tempo - fährt. Der Mast steht kerzengerade - wie die Kamera! Realistische Darstellung = pro.
Daß dieses Motiv "von vielen" fotografiert wird, bezweifle ich. Die letzte Dampflok habe ich vor Jahrzehnten gesehen! Seltenes Motiv=pro.

Und überhaupt....PRO
Gruß,
Manfred
Stefan Warken 17/06/2003 16:05 Commentaire de vote
contra