Der schönere Grand Prix von Monaco...
...ist für mich der historische Grand Prix, der alle zwei Jahre ausgetragen wird,
jeweils eine Woche vor dem Formel 1-Event.
Mindestens sechs verschiedene Klassen sind am Start,
hier die Rennsportwagen der 50er Jahre.
Vorn der spätere Sieger Flavien Marcais im Jaguar C-Type,
weiter hinten ist auch Stirling Moss mit von der Partie,
in einem weiteren C-Type, zu erkennen am eingeschalteten Licht.
Auf dem Bild ist übrigens bei weitem nicht das gesamte Starterfeld zu sehen,
da kamen noch einige hinterher :-)
Canon EOS 10D mit 70-200mm / 2.8 @ 145mm
1/500 s, f/11 @ ISO 200
Motorölmaler 16/03/2010 12:40
Eine wirklich großartige Motorsport-Szene.Ich höre das Dröhnen der Motoren....
Frank Mühlberg 01/07/2004 14:12
Schöne Rudelbildung !Mir gefallen die Bilder von den Oldtimer - Rennen auch besser als die mit den neuen Formel 1 Wagen.
Frank
Wolfgang Zahn 01/07/2004 0:26
Wieder so ein "Gänsehaut-den-Rücken-rauf-und-runter-jagen-und-Tränen-in-die-Augen-treiben-Bild"...!!!Ein solches Starterfeld in dieser Umgebung - traumhaft. Das ist doch eine der schönsten Zeitreisen, die man sich vorstellen kann.
Viele Grüße
Wolfgang
Mich@el Schäfer 29/06/2004 14:25
@Nikola: Danke! Genau so mach ich's in der Regel auch (auch bei diesem Bild), je nach Wetterlage (konstant oder wechselnd) mit Zeit- bzw. Blendenvorwahl oder komplett manuellen Einstellungen. Manchmal ist es dabei notwendig, einen Kompromiss zwischen der optimalen Position des AF-Messfeldes und einer gefälligen Bildgestaltung hinzubekommen. Was nützt es, wenn das Führungsfahrzeug in der unteren Bildmitte zwar scharf ist, dafür aber das halbe Feld abgeschnitten ist. Bliebe als Alternative nur manuelles Fokussieren, was mir beim Start aber zu riskant ist, oder der Kauf einer 1D mit mehr AF-Messfeldern ;-) Je nach Geschwindigkeit der Renner und Lichtverhältnissen packt's der AF der 10D auch einfach nicht mehr, selbst wenn das AF-Messfeld richtig liegt. Gerade wenn die Autos auf Dich zu fahren gibt's da oft Probleme. Bei Sonnenschein in Hockenheim liegt die Trefferquote schon mal bei gut 80%, bei bedecktem Himmel, offener Blende und etwas mehr Speed am Nürburgring gerade noch bei 10-20%. Da ist dann manuelles Fokussieren angesagt, was aber bei mir in der Regel auch nur für eine mittlere Trefferquote reicht, je nach Blende, Speed, etc.Hinzu kommen, wie im Bild hier durch die Querbewegung des Jaguar, Bewegungsunschärfen, die bei 1/500s zumindest leicht sichtbar werden.
Ich finde es nicht ganz einfach, so etwas 100% perfekt hinzubekommen, und bin mit dem Ergebnis hier auch sehr zufrieden. Nichtsdestotrotz bemühe ich mich natürlich, es beim nächsten Mal noch besser zu machen.
Liebe Grüße Michael
Nikola Wagner 29/06/2004 13:34
@MichaelIch bin glaube ich nicht so erfahren, dass ich dir Tipps geben kann, aber ich habe sehr gute Erfahrungen bei Startbildern mit dem unteren AF Feld (10D) auf dem Führungswagen einer fest eingestellten Blende (8-11) und einer variablen Zeit über (schneller) 1/500 gemacht.
Da waren dann soagr bei mir die Bilder scharf und die fehlende Dynamik durch die kurze Verschlusszeit fällt beim Start bzw. großem Fahrerfeld nicht so ins Gewicht.
Mich@el Schäfer 28/06/2004 10:51
@Nikola: Da verwechselst Du mich, das bin ich nicht ;-) Ich hab' mir's noch mal in groß angesehen: Die maximale Schärfe liegt in der Tat auf der Front des zweiten Renners (übrigens ein Talbot-Lago). Allerdings ist die Schärfe des Jaguar durchaus auch noch sehr brauchbar. Zum Teil liegt die leichte Unschärfe des Jaguar wohl an der Querbewegung, die dieser im Gegensatz zu den anderen Rennern bereits ausführt, aber auch der AF liegt offenbar knapp dahinter.Gruß Michael
P.S. Hast Du auch noch 'nen Tip, wie ich's in Zukunft besser hinbekomme?
Nikola Wagner 28/06/2004 10:13
Steinigt mich, weil ich den Gott der Motorsportfotografen kritisiere - aber ist da zufällig der zweite Wagen scharf ?RB - Fotoart 28/06/2004 0:36
Traumhaft - diese Fahrzeuge und das Bild!!!Oldtimer sind zum fahren da!!!! Ich mache das auch an jedem Tag der sich bietet mit meinem!!!
Gruß Michael