Der Trog...

Der Trog...

...vom Schiffshebewerk Magdeburg-Rothensee...
Ganz vorn ist das Trogabschlußtor zu sehen. Links und recht die Traggerüste mit den Spindeln. Zwei weitere Traggerüste mit Spindeln sind weiter hinten im Bild. Ebenso das Trogabschlußtor und das Torgerüst der unteren Haltung.
Ein Hebevorgang besteht aus vier Phasen.
Phase 1: Das Hebewerk ist zur Aufnahme eines Schiffes aus der oberen Haltung bereit. An der oberen Haltung ist der Trog in seiner oberen Stellung angeschlossen: die Tore der oberen Haltung und auf der dazugehörigen Trogseite sind geöffnet.
Phase 2: Das Schiff ist eingefahren und hat im Trog festgemacht. Nach dem Schließen der Tore, Entleeren des Spaltes zwischen Trog und Haltung, Zurückziehen der Spaltdichtung und Entriegeln ist der Trog von der oberen Haltung gelöst. Der Trog kann herabgelassen werden.
Phase 3: Durch Drehen der am Trog vorhandenen Spindelmuttern wird er an den vier seitlichen Spindeln heruntergeschraubt. Die Spindeln sind selbstsichernd, d.h. bei Antriebsausfall blockiern die Antriebsmutten und verhindern ein "Durchrutschen" des Trogs.
Phase 4: Unten angekommen, wird der Trog mit der unteren Haltung verriegelt, der Spalt zwischen Trog und unterer Haltung wird durch einen Dichtungsrahmen abgedichtet und mit Wasser gefüllt. Nachdem die Tore geöffnet sind, fährt das Schiff aus dem Trog. Unmittelbar danach kann ein Schiff aus der unteren Haltung in den Trog einfahren...