die "DE TO SOESKENDE"

die "DE TO SOESKENDE"

„DE TO SOESKENDE“ (die deutsche Übersetzung des Namens lautet "die zwei Geschwister") wurde von Skipper Christen Nielsen auf Agersø bestellt und war von Anfang an für den Paketdienst zwischen Skelskør und Agersø bestimmt. Bei dem Schiff handelt es sich um ein in Klinkerweise gebautes Boot mit Pfahlmast und Gaffelrigg. Mit einem guten Gespür für die zukünftige Entwicklung wurde der Rumpf bereits für den Einbau eines Motor vorbereitet, aber der Einbau eines solchen Motors wurde erst 1920 Realität, als das Boot einen Rudkøbing-Motor mit 8/10 PS erhielt.

„DE TO SOESKENDE“ belieferte die Insel Agersø mit Lebensmitteln vom Festland, war aber auch gleichzeitig mit anderen Frachtdiensten zur Insel beschäftigt. Unter anderem segelte sie mit Buchenklee der in den Wäldern gesammelt wurde und zunächst in Scheunen gelagert wurde.
Auch für den Transport von Ziegeln aus den Ziegeleien in Egernsund wurde sie eingesetzt.

„DE TO SOESKENDE“ wickelte den größten Teil der Fracht zwischen Skælskør und Agersø ab, während ein weiteres erhaltenes Veteranendampfschiff, die "Skjælskør", Passagiere, Autos und Stückgut von und zur Insel transportierte. Als die Menge an Fracht allmählich zunahm, wurde das Boot bald zu klein. Aber anstatt ein größeres Schiff zu erwerben, entschied sich Skipper Nielsen 1936 dafür, „DE TO SOESKENDE“ um fünf Fuß (1,50 m) zu verlängern.

In den 1960er Jahren bekam Agersø eine moderne Motorfähre, die auch Autos und Lastwagen transportieren konnte. „DE TO SOESKENDE“ wurde daher aus dem Paketdienst genommen und zum Segeln mit Anglern eingesetzt. 1992 drohte das Schiff nach Deutschland verkauft zu werden, und die Ship Conservation Foundation beschloss, das Schiff zu kaufen. 1995 entschied man sich schließlich, das Schiff zu restaurieren und ihm sein ursprüngliches Aussehen zurückzugeben. Dazu gehörte auch eine Verkürzung des Schiffes auf die ursprüngliche Länge.

Rigg: Gaffelkutter
Werft:Nyborg Bådebyggeri
Konstrukteur: Carl Jensen
Lüa: 11,10 m
LüD:10,20 m
KWL:10,00 m
Breite:4,10 m
Tiefgang:1,20 m
Verdrängung: 12 t
Segelfläche: 95 m²