Die Hof-Tour (19)

Die Hof-Tour (19)

Im Mittelpunkt dieser Übersicht des nördlichen Bahnsteigbereichs von Hof Hbf steht die "Grinsekatze":

1440 710 ... 210 ist auf Gleis 6b bereit als RE 26987 nach Dresden - im Hintergrund das 612-Doppel
(612 140/640 mit 612 170/670) als RE 3434 nach Nürnberg auf Gleis 6a und RE 59920 mit
641 040 nach Neuenmarkt-Wirsberg auf Gleis 8. Auf dem Abstellgleis 11 befindet sich
am Nachmittag des 06.08.16 eine alex-Garnitur mit der (hier verdeckten) 223 067.

Der Alstom Coradia Continental (Reihe 1440) der Mitteldeutschen Regiobahn (MRB) verkehrt
auf der Linie RE 3 vom Elektronetz Mittelsachsen (EMS). Die Fahrzeiten des RE 26987:

Hof Hbf ab 16:27 Uhr - Plauen (Vogtl) ob Bf 16:58 - Reichenbach (Vogtl) ob Bf 17:14 -
Zwickau (Sachs) Hbf 17:31 - Glauchau (Sachs) 17:41 - Hohenstein-Ernstthal 17:50 -
Chemnitz Hbf 18:02 - Flöha 18:13 - Freiberg (Sachs) 18:30 -
Tharandt 18:51 - Dresden Hbf an 19:03 Uhr.

Fazit: Fahrzeit Hof - Dresden 2 Stunden 36 Minuten - hier hat sich gegenüber den von 143 bespannten
Doppelstockzügen mit den neuen (spurtschnelleren) Triebwagen (noch) nichts verändert.

Die nur zwischen Juni 2001 und August 2002 auf der kompletten Verbindung zwischen Nürnberg und Dresden
(Franken-Sachsen-Magistrale) eingesetzten Neigetechnik-Dieseltriebzüge der Baureihe 605 (ICE-TD)
hatten zwischen Hof und Dresden eine Fahrzeit von zwei Stunden 55 Minuten, und das bei
weniger Halten (nur in Plauen, Zwickau, Chemnitz und Freiberg). Da sieht man's
mal wieder: Der Fortschritt fährt elektrisch (auch mit 143 waren die
RE 19 Minuten schneller als die hochgezüchteten ICE-TD).

Für Nostalgiker befindet sich freilich auch ein (elektrischer) Trost im Bild: Die alte Bundesbahn-Leuchte
im Vordergrund rechts ist dort, wo der Bahnsteig nicht erneuert wurde, noch stehen geblieben ...
... für Freunde der Bundesbahn-Ära ein Relikt, vergleichbar mit einer DR-Pilzlampe ... ;-)