Die letzten ihrer Art

Die letzten ihrer Art

Nach 70 Jahren geht in Belgien die Ära der PCC-Triebwagen zu Ende.

Entwickelt in den USA der 30er Jahre vom Presidents' Conference Committee mit vergleichsweise simpler Technik (all-electric, also ohne Druckluft) und für Einmannbetrieb, sind sie nach 1945 in vielen europäischen Ländern, von Belgien bis zur Sowjetunion, in Lizenz gebaut worden. Ein Blick auf die Drehgestelle zeigt die typische Konstruktion mit den verschraubten Radscheiben, wie man sie auch von den Tatra-PCC in den ostdeutschen Städten kennt.

Brüssel und Antwerpen beschaffen gerade neue Fahrzeuge bei Bombardier bzw. CAF, und bald werden auch die letzten PCC aus dem Straßenbild der beiden Städte verschwunden sein. Umso trauriger, dass man gerade keine Bilder mehr davon machen kann.

Hier steht der zweiteilige 6-Achser-PCC der STIB mit der Nummer 7777 auf der Linie 81 nach Montgomery im Sommer 2008 in der Avenue des Celtes in Brüssel.

Man beachte auch den enorm hohen Stromabnehmer. Diese Serie war ursprünglich noch mit Stangenstromabnehmern ausgestattet und ist erst später umgebaut worden, um sie auch im U-Bahn-Vorlaufbetrieb einsetzen zu können.

Bruxelles (B), 21.5.2008 - Pentax K10D, DA 50-200 mm