Die neue Schleuseneinfahrt...

Die neue Schleuseneinfahrt...

...auf der Pazifikseite...
Am 3. September 2007, dem 30. Jahrestag des Abkommens über die Rückgabe der Kontrolle des Kanals von den USA an Panama, wurde der Ausbau begonnen und sollte am 15.August 2014, dem 100. Kanalgeburtstag, fertigestellt werder.
Wie bei allen Großbaustellen dauert es doch immer etwas länger und kostet etwas mehr…;-)
Die Kammern der neuen Schleusen am Panamakanal sind 427 m (1400 Fuß) lang und haben eine Breite von 55 m (180 Fuß) bei einer Tiefe von 18,3 m (60 Fuß).
Die neue Schiffsklasse „Post-PANAMAX“ darf 366 m (1200 Fuß) lang sein, bei einer Breite von 49 m (160,7 Fuß). Der Tiefgang darf 15,2 m (49,9 Fuß) nicht überschreiten.
Die Kammern werden durch Rolltore verschlossen. Insgesamt 16 Stück. Jeweils 8 auf jeder Ozeanseite. Alle Tore sind 57,6 m breit, zwischen 8…10 m dick und je nach Einbauort bis zu 33.04 m hoch, bei einem Gewicht von bis zu 4232 Tonnen.

Weitere interessante Infos gibt es hier:
http://micanaldepanama.com/expansion/

Hier gibt es auch Bilder von der Baustelle:
http://micanaldepanama.com/expansion/photos/

Das "Gitter" vor dem Schleusentor ist eine Behelfsbrücke für PKW und Fußgänger auf der Baustelle.

EOS 70D
ISO 100
f 8,0
1/320 s
Sigma 18-250 mm 1:3,5-6,3 DC OS HSM
95 mm (152 mm KB)