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Premium (World), München

"Diesel-Paradies" ...

... wurde Mühldorf einst genannt - zu Zeiten, als hier von Regensburg die Baureihe 217 herkam, die 218 noch
als Universallok eingesetzt wurde, erste "Ludmillas" der Baureihen 232 und 233 von hier aus eingesetzt
wurden, und gar noch die letzten V 100 (zuletzt die Reihe 213) im Müllverkehr ihr Gnadenbrot bekam.
Auch die 225 - für reine Güterzugdienste umgebaute 215er - waren hier bis 2012 noch im Einsatz.

Das ist nun auch schon wieder Geschichte - nur die 628 als im Schnitt 25 Jahre alte Regionaltriebwagen
halten sich noch tapfer, obwohl Anfang 2019 einige neuere Triebwagen (Reihe 640) hierher kamen,
im Juli/August ergänzt um sieben Desiro-Einheiten (642 005, 013, 083, 084, 087, 090, 130).

So zeigt der Blick auf das Werk Mühldorf vom 11.06.19 zwar auch noch vier 218 (eine davon in der
Halle, eine hinter der ersten 245), aber eben auch drei 245 und drei Class 66-Lokomotiven.
Am Rande ist ein 628 im Bahnhof zu sehen, der für den nächsten Einsatz rangiert.

Die einstigen Einsätze der ursprünglich als V 162 in Dienst gestellten Reihe 217 sind ebenso Legende
wie die der 225, und heutzutage "verirrt" sich nur vereinzelt noch eine 232 nach Mühldorf ...

217 und 225
217 und 225
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225 und 217
225 und 217
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Das "Traumpaar" ...
Das "Traumpaar" ...
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Verunziert ...
Verunziert ...
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225 vor Arlberg-Umleiter
225 vor Arlberg-Umleiter
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Ludmilla 232 426 (3)
Ludmilla 232 426 (3)
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Isarkanalbrücke
Isarkanalbrücke
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232 117 und 233 321
232 117 und 233 321
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Profilvergleich
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Bw Mühldorf
Bw Mühldorf
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