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Roman Verlohner


Premium (Pro), Rülzheim

Dieselpower

Zwischen 1840 un 2060 kW liegt die Motorleistung der Baureihe 218. Verbaut wurden bei den 399 Serienmaschinen je ein Zwölfzylinder-V-Dieselmotor von MTU oder ein 16-Zylinder-V-Dieselmotor von Deutz.

Über ein hydrodynamisches Getriebe von Voith oder MTU wird die 80 t schwere Lok auf eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h beschleunigt.

(Quelle: Typenkunde deutscher Diesellokomotiven, Transpress Verlag)

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