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Durch die Aubinger Lohe

Durch die Aubinger Lohe

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Premium (World), München

Durch die Aubinger Lohe

Im "Einschnitt" nähert sich bei frühherbstlicher Stimmung am 22.09.20 auf der S 4 Richtung Stadt ein 423-Doppel.
Die Aubinger Lohe, ein Waldgebiet am westlichen Stadtrand von München, wird von der Bahnlinie
Buchloe - Kaufering - Geltendorf - München seit deren Eröffnung 1873 durchschnitten.

Im September 1968 wurde - in Vorbereitung des im Mai 1972 gestarteten Münchner S-Bahn-
Betriebs - der Abschnitt von München nach Geltendorf elektrifiziert: Zunächst gab es hier
Nahverkehrszüge mit elektrischer Traktion (im Wechsel von Altbau- und Einheitsloks):

Münchner "Alltag" 1972 (2 von 3)
Münchner "Alltag" 1972 (2 von 3)
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Mit dem S-Bahn-Betrieb geht es nun eintöniger zu - zunächst kamen ausschließlich 420,
dann ausschließlich 423, nunmehr im Wechsel 423 und manchmal 420, zum Einsatz:

Wie ehedem ...
Wie ehedem ...
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Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 soll der Fernverkehr München - Lindau - Zürich mit SBB-
Neigetechnik-Zügen RABe 503 (Alstom ETR 610) elektrisch betrieben werden, die Regionalzüge
München - Memmingen - Kißlegg - Lindau werden erst im Dezember 2021 mit Wechsel des
Betreibers auf "Go ahead" und Flirt 3-Garnituren zur Umstellung kommen.

https://bahnblogstelle.net/2020/02/29/sbb-setzt-ab-dezember-modernere-zugflotte-auf-der-verbindung-zuerich-muenchen-ein/
https://www.go-ahead-bahn.de/news/vertragsunterzeichnung-elektrischer-regionalverkehr-auf-der-strecke-muenchen-memmingen-lindau-kommt-voran/

Von München nach Kempten und weiter über Immenstadt bis Lindau wird weiter ohne Draht
gefahren - hier werden allerdings die "alex"-Züge wieder von DB Regio abgelöst.
So sah ein Kemptener "Allgäu-Express" vor nahezu 50 Jahren aus:

221 mit Silberlingen
221 mit Silberlingen
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Dossier Commuter / S-Bahn
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Exif

APN Canon EOS RP
Objectif RF24-105mm F4 L IS USM
Ouverture 9
Temps de pose 1/800
Focale 43.0 mm
ISO 400

Plébiscité par