EC 97 "Iris" bei Mamer
Kein Ausflug an die CFL-Strecke Luxemburg-Kleinbettingen-Belgien ohne auch noch den "Iris" abzulichten... Ich hatte heute mit dem Wetter va banque gespielt. Noch zehn Minuten vor diesem Foto goss es in Strömen, doch ich ließ es darauf ankommen. Und siehe da: der Schauer verzog sich und der Himmel klarte freundlich auf...
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| Section | Motive: Bus & Nahverkehr |
| Dossier | Eisenbahn |
| Vu de | 485 |
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Nico Berte 17/10/2008 13:05
@Lukas: Würde man dann noch einen Wagen von 26,4m Länge anhänhgen, dann wären bis auf wenige Zentimeter die 800 Kilometer voll.... *ggg* :-))Gruß, Nico
Jerry Gerard 17/10/2008 12:44
Dir west awer alleguer Saachen iwer ZichJerry
Lukas - LuWi75 17/10/2008 11:25
Am Schluss der belgische B, der in Basel abgehängt wird.Die restlichen 5 SBB-Wagen haben eine Tagesleistung im 97 Bruxelles-Midi - Chur von genau 799.73km zu "leisten".
LG; Lukas
Thomas Reitzel 16/10/2008 21:55
zum Spitzenlicht: Auch die Franzosen fahren immer noch mit zwei Lichtern!Nico Berte 16/10/2008 21:12
Nein, Klaus, das ist doch so bei Euch in Deutschland, aber zumindest in Belgien nicht. Bei uns wurde früher ein drittes Spitzenlicht angebracht, damit unsere Loks (Diesel) nach Trier fahren konnten, und somit setzte sich das dann auch bei uns in Lux durch. Aber vorgeschrieben ist es meines Wissens nicht. Dafür ist aber seit einigen Monaten das MEMOR2+ Sicherheitsystem Pflicht, was mit sich bringt, dass nur mehr die SNCB 2001 bis 2008 nach Lux kommen dürfen, da die anderen Lok der Reihe 20 nicht mit diesem System ausgrüstet sind (werden?).Gruß, Nico
Klaus Kieslich 16/10/2008 21:06
Hm...irgendwie stutze ich jetzt...ist in Benelux das dritte Spitzenlicht nicht vorgeschrieben ?Gruß Klaus
Thomas Reitzel 16/10/2008 20:47
Du hast ihn verscheucht - na, solange der Zug vor Dir keine Angst hat und sich so schön einfrieren läßt!Gruß
Tom