Ein großer Tag
Es war ein großer Tag für das Deutsche Dampflokmuseum in Neuenmarkt-Wirsberg, der 15.6.1975.
An diesem Tag wurden nicht weniger als 4 Dampflokomotiven ins dortige Museum überstellt,
die sich zuvor auf einer eigens arrangierten Sonderfahrt nochmals auf freier Strecke präsentieren durften.
Es waren 01 1061 aus Rheine,
23 019 aus Crailsheim, 78 246 aus Rottweil und 94 1730 aus Hamm.
01 1061 und 23 019 stürmen hier gemeinsam vor dem Sonderzug aus Neuenmarkt-Wirsberg hinaus auf die Schiefe Ebene.
Was einem damals bereits als ein Riesengedränge um diesen Platz vorkam,
mutet heute vergleichsweise bescheiden an.
Viele Jahre später hörte man von dem auf der 23 019 fahrenden Heizer, einem bekannten, aktiven Eisenbahnfreund(Stichwort: 41 018),
daß der Lok"führer" auf 23 019 diese Lok damals gnadenlos gedroschen hat,
wohl im Wissen darum, daß sie danach nie mehr in Fahrt kommen würde,
jedoch auch ohne Rücksicht auf den Heizer und dessen Kräfte.
Somit kann man ihn wohl eher als Lokkutscher oder Lokfahrer bezeichnen,
ein Ruhmesblatt hat er sich damit nicht verdient. Was wohl dahintersteckte?
Vielleicht persönliche Aversionen?
Nachzutragen ist noch, daß der Zug von 78 246 nachgeschoben wurde;
als er zum zweiten Mal über die Schiefe Ebene fuhr, war es dann 94 1730.
Beim dritten Mal fuhr der Zug dann noch weiter nach Hof, um auch dort seine Abschiedsvorstellung zu geben.
Am Abend rückten dann alle Loks ins Museum ein, wurden kaltgemacht und danach im Laufe der Jahre museumsgerecht äußerlich aufgearbeitet.
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makna 15/04/2020 8:57
Diese gesamte Dokumentation der Abschiedsfahrten der vier DDM-Neuankömmlingeam 15.06.75 ist herrlich - nachdem ich erst ab Mai 2012 zur 'fc' gestossen bin, habe
ich diese Deine Serie damals (noch) nicht mitbekommen, und kommentiere hier
nun mal nur das "Eröffnungs"-Motiv: Kraftvoll - einfach herrlich !!!
Ich erinnere mich, dass ich am 14.06.75 anreiste und auch die Überführung von
den "kalten" Museumsloks aus München Ost nach Neuenmarkt-Wirsberg, also
von 003 131, 86 283, 64 295 und der tenderlosen 18 612, gezogen von der
052 440, dokumentiert habe (alles auf SW-Negativfilm ... wenn ich selbst
scannen kann, dann werde ich die mal in der 'fc' zeigen ... ;-)
... und am 15.06.75 stand ich irgendwo zwischen Block Streitmühle und
dem berühmten "Kilometer 80" an nicht ganz so günstiger Stelle -
die Fotos kommen auch noch mal !
Die 1. Bergfahrt war, wie von Dir beschrieben und hier gezeigt, mit der
23er als Zug- und der 01.10 als Vorspannlok, Schub 78 246. Zu Tal
hatte sich dann die 01 1061 (012 061) vor die 78er gesetzt, so
dass es Öltender voran talwärts ging - was für ein Anblick !
Und nach der 2. Bergfahrt ging's dann auch mit der Öllok voran zu
Tale, diesmal mit 094 730 (94 1730), die auf der 2. Bergfahrt,
wie Du auch schreibst, nachgeschoben hatte. Spektakel !
Die Fahrt nach Hof habe ich damals dann nicht mehr eingefangen
- warum, weiß ich nicht mehr (ich war ja ohne eigenes Fahrzeug
unterwegs und damals auf Freunde angewiesen, die mich
mitnahmen) ... und wenn ich die Filme anschaue, waren
das ehem. Bw Neuenmarkt-Wirsberg (dann DDM)
mit 044 276 sowie 218 341 im Bahnhof meine
letzten Schnappschüsse dieses Tages.
Jedenfalls hätten wir uns damals schon begegnen können ... :-)
BG Manfred
Wasserwagenpilot 24/01/2015 19:01
Hallo Thomas,danke für Deine nette und ausführliche Anmerkung tum Bild
Wohlwollend habe ich diesen interessanten, über mehrere Bilder greifenden Bericht von der "Letzten Fahrt" damals verfolgt. Beeindruckend fand ich das doch frühe Ende der Dampflok-Ära bei der damaligen Bundesbahn.
War ich doch bei diesem Ereignis gerade 6 Jahre alt, sind sie bei uns, auf Reichsbahngleisen, speziell im Saalfelder Raum, noch in den Mitte der 80er Jahren im regulären Plandienst gefahren.
LG Ralf
Basi70 27/02/2014 22:55
Dieses Bilddokument ist eine wahre Freude.LG
Michael
Ernst L. 22/08/2012 21:42
Echt geniales Foto.LG Ernst
axeman 23/04/2012 19:38
Nee Thomas, es ging mir um die 012-Erklärung.. alles gut, DANKEThomas Reitzel 23/04/2012 10:13
@axemanSorry, mißverstanden - BP hat Deine Frage hoffentlich beantwortet.
Auf anderen Bildern bestätigt sich die 8.
VG
Sandzug 23/04/2012 7:48
Klasse Aufnahme und eine schöne Geschichte zum Bild.VG vom Sandzug
Thomas Reitzel 22/04/2012 21:48
@axeman : Richtig. 012 061 = 01 1061Ölgefeuerte 01.10 = 012 nach dem DB-Computerschema.
012 061 ist die DB-Computernummer der ölgefeuerten 01 1061.
Capisce?
Dieter Jüngling 22/04/2012 20:52
Einfach edel! Das braucht keinen weiteren Kommentar.Gruß D. J.
axeman 22/04/2012 20:20
ich bin verwirrt: lese ich 012 061 -?Erhard Pitzius 22/04/2012 20:04
Tolle Doku, was muß dies für ein Spektakel für die Ohren gewesen sein!!!Gruß Erhard
Finnie Kennedy 22/04/2012 16:22
Now that's a pic!Cheers
Finnie
D.J.B. 22/04/2012 15:01
Schönes Erinnerungsfoto.VG D.J.B.
Michael PK 22/04/2012 14:54
Mit den 3 Loks hätte man sicher auch etwas entspannter fahren können.Deine Story gibt dem Bild noch etwas Würze obendraufKlaus-Henning Damm 22/04/2012 14:22
Zusammen mit Deinen interessanten Ausführungen wird die damalige Zeit nochmals sehr lebendig!Grüße
KHD