Ein P8 im Bw Saalfeld wecken Erinnerungen
Freitagsfoto !
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Als meine ich meine Lehre 1960 im Bw Saalfeld begann war die P8 nichts ungewöhnliches.
Eben ein alltäglicher Anblick sie auf dem Kanal zu erspähen.
Genauso wie all die anderen preußischen Typen.
So z.B. eine G8² wie Lok 56 2563 auf der ich drei Jahre später als Heizer im Fahrdienst mein Handwerk erlernte.
Doch dazu kamen noch weitere Preußen in Form von G12 und T14.
Die letzte P8, dass Mädchen für alles, es war wohl die 38 2491, wurde in Saalfeld 1972 abgestellt.
Wenn dann nach 15 Jahren wie in alten Zeiten eine P8 sich auf dem Kanal breit macht um Wasser nehmen dabei ausschlacken tut und Rauchkammer reinigt ist das schon ein besonderes Ereignis.
Kommen Träume hoch von meinen herrlichen Touren auf der Saalebahn runter und hoch mit einer Doppelstockgarnitur.
Die ideal hinter eine P8 passte in jeder Beziehung mit der wir am Tag eine klasse Leistung nach Großheringen und zurück fuhren.
15. März 1987, ein Tag als der letzte Schnee von Himmel fiel und sich bis 20. März hielt.
Zu der Zeit tappte ich im Bw noch planmäßig als Warmhalter zwischen den Gleisen herum.
In meinen Taschenbuch ist unter 26. März zu lesen;
01 1531 für Ausstellung vom Meffert K. und Müller P. geputzt.
Anlässlich zum Frühlingsfest Eisenacher Sommergewinn wurden die Loks dahin gekarrt.
http://de.wikipedia.org/wiki/Sommergewinn
Für Freitag den 27. März wurde ich Umbestellt um einen Lokzug bestehend aus 01 1531 + 119 159 zu fahren.
Sollte die kalte Fuhre nach Göschwitz schaukeln dann von hinten in den Arsch treten bis Großschwabhausen.
Erfreuliche Abwechslung dachte ich mir mal was anders.
Zuglok war allerdings noch offen der Dienstbeginn 5.00 Uhr.
Vorzeitig und mit entsprechender Vorfreude tanze ich frühmorgens in Saalfeld an.
Führte mich mein Weg klar direkt in die Lokleitung.
Wo so richtig freudig, sehr verwunderlich, der Empfang nicht rüber kam.
Also bekam ich unangenehmes zu hören, kannst wieder nach Hause fahren keine Lok.
In meinen Taschenbuch 1987 ließt sich das dann heute noch so:
5.00 Uhr angefangen zu Lokzug Göschwitz,
Schiebelok Großschwabhausen.
Akuter Lokmangel deswegen Ausfall !
38 1182 vom Bw Gera nahm Lokzug mit und fuhr über Arnstadt.
Schiebelok vom Bw Arnstadt ab Rottenbach.
38 1182 die ja auch in Eisenach sich präsentieren sollte wurde operativ einfach mal umgeleitet.
Dank guter Dispatcherarbeit und der Dienststellen waren solch kurzfristige prekäre Aktionen möglich.
Das verschaffte uns wiederum dies Vergnügen die Lok in Saalfeld zu haben.
Nicht zuletzt natürlich die Entstehung des heutige Freitagsfoto.
Weil ich nun einmal vor Ort war zog ich meinen Arbeitsanzug dennoch über.
Half hier und da wenn Not am Mann war oder dies und das Gebraucht wurde.
Meist war ich überflüssig drückte mich in den Ecken herum oder in der Kantine nach dem sie geöffnet hatte.
Einige Bilder im Trubel bekam ich auch noch in die Kiste was will man mehr.
Erst als der Lokzug das Bw verlassen hatte schrieb ich einen Überstundenzettel man war da großzügig.
Fuhr mit meiner Pappe noch mal nach Hause um 13.48 bis 22.00 Uhr meine Warmhalter Spätschicht abzusitzen.
Sonnabend/Sonntag war dann erst mal Wochenendruhe angesagt.
Montag ging es in die Erste von zwei Nachtschichten.
Auch die 38 1182 war wieder zurück mit unseren Maschinen
Doch gesehen habe ich sie da dem Tag nicht mehr.
Eigentlich sehr schade das die besondere P8 = 38 1182 der DR mit ihrer Hängeeisensteuerung nicht mehr betriebsfähig uns erfreuen kann.
Hoffe die Überraschung mit dem vielleicht kaum erwarteten Freitagsfoto ist mir ein wenig gelungen ?
Euer Ralf
DR-Junior 03/09/2014 12:36
Das Foto ist in jeglicher Hinsicht gelungen.VG René
BR 45 15/08/2014 23:38
Tolle Überraschung und auch die Geschichte dazu ist vom Feinsten.Die 01.5 hab ich am 29.3.1987 im Bf.Eisenach abgelichtetwarum ohne Treibstangen ??
Was haben an dieser Stelle des Saalfelder Kanals nicht schon für Maschinen gestandenund auch die Geschichte mit der P8 und dem Dosto kann ich belegenvom Plandampf 1992
Schönes We wünscht Dir
Andy
makna 15/08/2014 23:30
Überraschung gelungen !!! Erstklassig in Bild und Text !!!Danke dafür !!!
BG Manfred
Gerhard Huck 15/08/2014 19:43
Großartige Aufnahme!Viele Grüße
Gerhard
Dieter Jüngling 15/08/2014 17:14
Ralf, die 38 1182 hat genau so Geschichte geschrieben, wie Du.Auch ich bin mit den P8 groß geworden und musste ihre Aussterben miterleben.
Um die 1182 ist es wirklich schade. Die Begründung, weshalb sie damals nicht mehr aufgearbeitet wurde, war für mich völlig idiotisch.
Es hieß wohl, man müsse zu viele Bauteile, neu anfertigen. Damit wäre die Originalität der Maschine hinüber.
So ein Quatsch!
Gruß D. J.
Ralf Fickenscher (2) 15/08/2014 15:35
Wunderbar und die beschreibung ist schon der kracher.VG.Ralf
Jan-Henrik Sellin 15/08/2014 13:29
Fünf Jahre später kam sie noch einmal nach Saalfeld:Viele Grüße, Jan
Klaus Kieslich 15/08/2014 11:29
Die Überraschung is Dir voll gelungen,ich kenne die P 8 auch noch aus dem Betriebsdienst....eine top PräsentationGruß Klaus