Ein verspäteter "Erz" auf dem Weg nach Beddingen...
Früher eine Domäne der Baureihe 151 waren die Erzzüge der Relation Hamburg Hansaport - Beddingen und zurück: In der Regel mühten sich zwei Sechsachser mit den meist über 5000 Tonnen schweren Ganzzügen aus Großraumschüttgutwagen ab, welche nicht über herkömmliche Zug- und Stoßeinrichtungen (Schraubenkupplung und Hülsenpuffer) verfügen, sondern über die in den 1960er Jahren entwickelte Mittelpufferkupplung vom Typ AK 69e. Letztere ermöglichte höhere Anfahrzugkräfte ohne die Gefahr einer Zugtrennung einzugehen.
Die Doppeltraktion aus 189 050-8 und 189 038-3 hatte vor einem Monat jedoch gute 1000 Tonnen weniger Richtung Osten zu bringen: Die Hochöfen der Salzgitter AG warteten sehnlichst auf die Fracht des knapp 4200 Tonnen schweren Zuges.
Aufnahmedatum: Donnerstag, 22. August 2024 - 14:08 Uhr
Information
| Section | Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks |
| Dossier | Bahn - Der Norden |
| Vu de | 401 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | NIKON D5100 |
| Objectif | 18-105mm f/3.5-5.6 |
| Ouverture | 8 |
| Temps de pose | 1/1000 |
| Focale | 66.0 mm |
| ISO | 320 |
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