Einödtal I
Im Zuge der "Tuttlinger Umgehungskurve" - Strecke Tuttlingen - Hattingen(Baden)
entstanden zwei Viadukte, die traditionell in Bogenkonstruktion, aber aus Stampfbeton hergestellt wurden.
Wegen der sehr unsicheren geologischen Verhältnisse -
man stieß auf ausgewaschenen, wenig tragfähigen Fels und mit Schutt vefüllte Hohlräume -
mußten einzelne Pfeiler der Einödtalbrücke bis zu 24 m tief gegründet werden.
Immerhin konnte das Lehrgerüst für die Bögen auch für die viel kleinere Brücke über das Bettental
etwa 1 km weiter nördlich (1 Bogen, 45 m Länge) nochmals verwendet werden.
Am Abend des 10. April überquert der letzte RE des Tages Stuttgart - Singen die Einödtalbrücke südwärts gen Hattingen.
Hier kam es mir auf die Dokumentation der Brücke an sich an, ein weiteres Bild zeigt das Viadukt aus einer besseren Warte:
Einödtal II
Thomas Reitzel
Zwei Tage zuvor, derselbe Zug, dieselbe Lok:
Abendzug
Thomas Reitzel
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Commentaire
7
Information
| Section | Motive: Eisenbahn |
| Dossier | Die Gäubahn |
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Bernd 112 08/05/2015 20:00
Klasse Fotomotiv . Das Bild hat ein zu starken Rottonfinde ich im Bereich der Lok
VG Bernd 112
Roni Kappel 07/05/2015 18:12
Hallo!Sehr schön - deutsche Genauigkeit! :-)
lg,
Roni
Gerhard Huck 05/05/2015 17:50
Der Einbezug der Schilder macht sich selhr gut und die Lok, so alt ihr Design schon ist, finde ich unvermindert fotogen, gerade auch wie hier als Nachschuss mit roten Augen!Grüßle
Gerhard
Manfred Mairinger 05/05/2015 14:58
Sehr gelungene Aufnahme in EinödtLG Manfred
Klaus Kieslich 04/05/2015 22:08
Echt topGruß Klaus
makna 04/05/2015 21:23
Hervorragende Variationsbreite der Motive an einer Brücke !BG Manfred
P.S.: Die Werbelok für die NBS Stuttgart-Wendlingen-Ulm
sollte doch eigentlich nur auf der KBS 750 fahren ... ;-)
tennschter 04/05/2015 21:05
Hallo Thomas,ich sehen fast nur rote oder schwarze Lokomotiven, da bist Du eindeutig besser gestellt!
Beste Grüße vom tennschten