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Eisenbahnbrücke in Robbiate

Eisenbahnbrücke in Robbiate

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Christian Brünig


Free Account, Duisburg, Ruhrgebiet, Europa

Eisenbahnbrücke in Robbiate

..über das im Alpenvorland hier tief eingeschnitte Tal der Adda. Foto- Standpunkt fast identisch mit dem aus Foto

Kraftwerk Robbiate
Kraftwerk Robbiate
Christian Brünig
. Die Brücke ist in 2 Etagen konstuiert: unten fährt die Eisenbahn, oben im Ampel- geregelten Einbahnsystem die Straße - womöglich früher das 2. Gleis der Bahn. Heute stellt die Verkehrsführung ein solides Verkehrhshindernis dar, die Brücke wirkt sehr hertuntergekommen. Im Hindergrund rechts ein possierlicher Zementofen. Blick auf die Brücke vom Talgrund im Jahr 1996 hier:
http://www.christian-bruenig.de/Regionen/Italien-Nord/1687.jpg

Commentaire 8

  • Christian Brünig 16/02/2003 22:42

    Also ganz ähnlich wie Deutschland;-)
  • Hans Nater 16/02/2003 22:42

    In der Schweiz würde eine Belastungsprobe, unten mit 10 schweren Lokomotiven und oben mit 15 Panzern, gemacht. Stürzt die Brücke ein, haben Ingeniööre dies natürlich vorausgesagt. Stürzt sie nicht ein, wird sie auf Grund der Vorhersagen der Ingeniööre sicherheitshalber abgerissen.

    hn
  • Christian Brünig 16/02/2003 22:26

    @hn: vielleicht in Italien. In Deutschland würde abgerissen weil es könnte ja passieren, dass auf dem Gehweg mit einer Chance von 1:13,9 Mio sich 200o Leute ballen, die im Gleichschritt die Brücke zum Einsturz bringen könnten... . In der Schweiz?
  • Hans Nater 16/02/2003 18:51

    Was für eine Brücke. Was für ein Bild. Sehr schön. Super DOF.
    Wenn du in 20 Jahren nochmals kommst, ist aus statischen Gründen oben wahrscheinlich nur noch ein Gehweg.

    hn
  • Holger M 15/02/2003 2:47

    ein interessantes Motiv aus einer klasse Perpektive,gepaart mit guter Schärfe und Farbe-ein tolles Foto
    LG Holger
  • Christian Brünig 15/02/2003 2:04

    @Holger: Du hast meiner Erinnerung auf die Sprünge geholfen- die Straße war von der Breite her nicht Einbahnstraße, sondern nachträglich durch Leitlanken eingeent und in der Tonnage begrenzt - vermutlich aus statischen Gründen. Zu Deine Rampnevernmuungen musss ich erstmal passen: die Bahn kommt an beiden Enden im Einschnitt an die Brcüke heran. Für die Straßen wurden komplexe und schwer übersichtliche Mini-Rampen gebaut. Dennoch fand ich es richtig, die Brüclke fotografiert zu haben;-)
    Im
    Himmel Hänegen im Schacht: eigentlich ganz gut so. Hauptmotiv ist die Brücke, da kann man etwas Ausfressen im Hintergrund eigentlich ganz gut in Kauf nehmen..
  • Kerstin Ehmke-Putsch 14/02/2003 22:39

    Mensch, ich habe im Thumb echt gedacht, das sei "unsere" Müngstener Brücke.

    Stahl und Holz
    Stahl und Holz
    Michael L. aus K.

    Ob das der gleiche Architekt war?

    Toll, ich mag diese "Ungeheuer" wo mir beim einfach Hinsehen schon komisch wird ;-)
  • Holger Karl 14/02/2003 22:25

    für das wetter wirkt die brücke schön plastisch und kontrastreich...oben drüber ist dann allerdings hängen im schacht...klar, ging wohl kaum anders. mir fällt sofort ein, wie ich in 25 jahren eisenbahnfotografie diese sorte himmel stets gefürchtet habe...
    oben womöglich das 2. eisenbahngleis früher? ich bin kein technikkenner, aber intuition und der gedanke an statik und die aufwändigen rampenbauten zwecks zuführung sagen mir: nie im leben...bei jauch im tv würde ich zuversichtlich behaupten, sowas gibt und gab es gar nicht.. oder kennst du so etwas, übereinanderwech? bei so einer kleinen brücke?
    gruß ho.