Ende einer Epoche -3

Ende einer Epoche -3

Im Jahr 1976 trafen die ersten drei Probewagen des CKD-Typ KT4D in Berlin ein. Die folgenden Serien lösten dann allmählich die nicht mehr zeitgemäßen Reko-Zweiachser ab, deren technischer Stand, dem der zwanziger Jahre entstand.
Vom KT4D wurden 582 Einheiten nach Berlin geliefert, gefolgt von 118 Triebwagen und 64 Beiwagen des Vierachser-Typ T6A2, bzw. B6A2.
Viele Fahrzeuge wurden in den 90er Jahren noch einmal gründlich modernisiert und erreichten eine längere Lebensdauer als es vom Hersteller ursprünglich vorgesehen war.
Am 7. Mai 2021 wurden Tatrawagen zum letzten Mal in Berlin eingesetzt. Pandemiebedingt musste auf eine publikumswirksame Veranstaltung verzichtet werden. Immerhin wurden die Züge mit Aufklebern versehen, die auf das Ereignis aufmerksam machten.
Damit ist die gesamte Fahrzeugflotte in Berlin niederflurig. Fahrgäste, die Probleme haben, die Stufen zu überwinden wird es freuen – Fahrgäste, die Wert auf komfortable Sitzplätze legen werden es bedauern.
Fast symbolträchtig ist auch das Zielschild an der Ausstiegshaltestelle Landsberger Allee Ecke Petersburger Straße.