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"Endlich" ...

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Nico Berte

Premium (World)

"Endlich" ...

... dürften die wartenden Fahrgäste in den Wagen des EC 97 "Iris" aufgeatmet haben, als der EC 90 "Vauban" am 13.02,2012 in Luxemburg Hbf eintraf. In Ermangelung einer geeigneten Zuglok für den "Iris", der eigentlich um 16.15 Uhr seinen Weg nach Frankreich und in die Schweiz fortsetzen sollte, musste das planmässige Eintreffen des "Vauban" um 16.49 abgewartet werden, damit die diesem Zug zugeteilte BB 15020 den "Iris" übernehmen konnte. Und das alles, weil man beim Fahrplanwechsel 2011 nicht weit genug gedacht hat, als man die mit Memor2+-Sicherungssytem und damit für Luxemburg zulässigen Loks der Reihe 15000 nach Achères bei Paris abzog.

Hier ein Foto des an der elektrischen Standheizung im Hbf Luxemburg angeschlossenen, wartenden "Iris".

Commentaire 5

Christopher Nolte 02/03/2012 23:30
Das betriebswirtschaftliche Ergebnis ist heutzutage wichtiger als ein reibungsloser Betrieb mit genügend Reserven und zufriedenen Fahrgästen. Leider.

VG
Christopher
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Thomas Reitzel 23/02/2012 17:50
Danke für Deine Erläuterungen:

1. Schade, daß Du keine Zeit mehr hattest.
2. Da war dann wohl doch ein Ausfall einer Lok oder eines Personals verantwortlich.

VG, Tom

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Nico Berte 23/02/2012 15:53
@Tom: Leider nein! ich habe weder die Übernahme des 90 durch eine 20er als die Übernahme des 97 durch die 15020 dokumentiert, weil ich den Bus zur Schule in Strassen nehmen musste, wo ich um 17.30 einer Versammlung beizuwohnen hatte.

Zu Deiner Bemerkung der Umläufe muss ich hinzufügen, dass für den 97 eine Lok normalerweise eigens Luxemburg am späten Morgen anfährt, weil der ja eine gute halbe Stunde vor Eintreffen des 90 Luxemburg schon verlässt. Sodass eine Übernahme wie hier eigentlich vom Fahrplan her nicht vorgesehen ist.

VG Nico
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Klaus Kieslich 23/02/2012 14:27
Sehr gute Perspektive
Gruß Klaus
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Thomas Reitzel 23/02/2012 11:03
Knappe Lok- und wagenübergänge haben schon immer gerne zu Anschlußverspätungen geführt.
Die Fahrplan- und Umlaufplaner haben das wohl gelernt,
ihren Argumenten entgegen stehen aber die jeweiligen Betriebswirtschaftler. Eher nimmt man solche Mißliebigkeiten dann und wann in Kauf, als zuviel Rollmaterial vorzuhalten.

However: Interessantes Bild, das mir auch den allmählichen Fortgang der Arbeiten am Luxemburger Hbf zeigt. Langsam wird es Zeit, daß auch das mal zum Abschluß kommt.

Ich gehe doch davon aus, daß Du auch die Übernahme des 90 durch die belgische 20er dokumentiert hast?

VG, Tom

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