Er bleibt ein Einzelgänger
der lange zweirichtungens Flexity (9001) bleibt der einzige seiner Gattung, da man für ihn keine Verwendung hätte. Auf der M10 kann er nicht komplett eingesetzt werden, da das Gleis hinter dem Gleiswechsel zu kurz ist. Auf der M2 wäre noch gebrauch, warum er dort nicht eingesetzt wird weiß ich nicht. Evtl. sind die Kapazitäten zu hoch.
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| Section | Motive: Straßenbahnen |
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baureihe232 19/10/2009 1:53
In 100 Jahren ein schönes Museumsfahrzeug.VG Jo
Steffen°Conrad 03/08/2009 20:29
vorerst einzelgänger-immerhin ist die bvg so schlau, und testet alle prototypen-
damit man nicht so stark auf die fresse fällt wie mitn gt6n.
in der hinsicht weis man, was dann für fahrzeugspezifische kinderkrankheiten da sind...
sc
C.Petri 22/07/2009 12:48
huhusuper aufnahme
VG Chris
Gäbisch Rene 17/07/2009 21:52
oh schön,dann hatt Berlin endlich wieder einen Exoten im Wagenparkna ja was nicht ist kann ja noch werden
vG René
Silvio Kopte 17/07/2009 11:41
Ach, in Berlin gibt's also nur drei Straßenbahnlinien...? ;-)Also hier in Dresden gibt's 13 ZR-NGT. Die werden nicht alle außer Betrieb gesetzt, wenn es mal keine Linie gibt, die im ZR-Betrieb bedient wird...
Spaß beiseite: Ich nehme mal an, Berlin braucht keinen so langen ZR-Wagen. Soll man ihn doch zum ER umbauen lassen, wenn es unbedingt sein muß.
VG Silvio