Erst heiß, dann kalt
Virtueller Herbsturlaub, nächster Tag: 5. Oktober 2014.
Am 29. September 2014 ist bei der Ankunft in Calais im Maschinenraum der Pride of Canterbury die Verbindung einer Hydraulikleitung gerissen, das Hydrauliköl ist unter hohem Druck auf Auspuffrohre und Turbolader gespritzt und hat sich entzündet.
Zum Glück konnte der Brand mit Hilfe der Sprinkleranlage schnell eingedämmt und mit einem Schlauch komplett gelöscht werden. Die Fähre konnte währenddessen mit den beiden anderen Motoren noch anlegen, und es sind keine Menschen zu Schaden gekommen.
Den Unfallbericht der britischen Behörden gibt es hier:
https://assets.publishing.service.gov.uk/media/563092daed915d566d000002/MAIBInvReport-22_2015.pdf
Am 5. Oktober wurde das antriebslose Schiff - bei einer Lok würde man 'kalt' sagen - von Calais nach Dünkirchen zur Reparatur geschleppt.
Das Foto zeigt sie bei der Ankunft am Haken des Schleppers RT Spirit. Die beiden Hafenschlepper Robuste und Aventureux werden gleich dabei helfen, sie in die Seeschleuse zu bugsieren.
Dunkerque (F-59), 5.10.2014 - Pentax K-5, SMC-M 80 - 200 mm
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Information
| Sections | Motive: Fähren Voyage: Nord-Pas-de-Calais |
| Dossier | Nord PdC |
| Vu de | 5 605 |
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makna 06/10/2021 21:30
Bestens mit den Bugsierschiffen ins Bild gesetzt !!!Die Sache selbst: Gut, dass es glimpflich ging !
BG Manfred
Typ27 06/10/2021 19:37
Eines Tages wollte ich km sparen und mit der Fähre von Ostende nach Dover schippern. Morgens sah ich das Schiff auslaufen, mit doch recht viel schwarzem Qualm. Abends war der Termin, dann hieß es, das Schiff hätte einen Motorschaden, wir müßten alle nach Calais. Das seien nur 45 Minuten. Mit dem VW-Bus allerdings...Seitdem bin ich immer nur Calais - Dover gefahren, wobei mich die Schiffe nie interessiert haben, Hauptsache "ruhige See".
Andreas
Burkhard Jährling 05/10/2021 11:37
Deine Urlaubserinnerungen sind sehr interessant geschildert. Dazu das passende Foto.Prima aufgenommen.
VG Burkhard