Ewig her - Verfolgung 1991

Ewig her - Verfolgung 1991

.... ewig ist´s her, dass ich das letzte Bild "Trautenfels" mit der Altbau-1046 aus dem Bereich "Ennstal" veröffentlicht hab.
Nun seht Ihr hier mit dem R3518 von Amstetten über Hieflau, Admont und Selzthal nach Bischofshofen einen Zug, der für den Regionalverkehr einen langen Laufweg repräsentiert.

1991 war es noch ebenso selbstverständlich eine Altbau-1046, wie die 1046020-2 mit altem ÖBB-Flügelrad und ex DRG-Eilzugwagen anzutreffen. Dies war bei Mandling am 21.08.1991 um 17:18 Uhr. Mandling liegt paar Kilometer vor Radstadt. Dieser Zug war es mir wert, bei der Verfolgung vom Gesäuse aus runter einige StVO-Vorschriften bezüglich Tempolimit mehr als großzügig zu dehnen - wer nicht frei von Sünde ist ... und so weiter und so fort ;-). Ich konnte ihn mehrmals stellen, u.a. in Admont.

Noch einige Anmerkungen zur Reihe ÖBB 1046
Ausgeliefert ab 1956 und eingereiht als 4061, Gepäcktriebwagen. Sie verfügten über ein Gepäck- und Zugführerabteil. Der Sinn war der Einsatz im Städteschnellverkehr auf Talstrecken und die Rationalisierung durch den Verzicht auf den Gepäckwagen. Es liegt somit auf der Hand, dass man damit leichtere und schnellere Züge erreichen wollte. In der weiteren Verwendung hatte sich das Gepäckabteil "überlebt", weswegen in der Folge 1973 die Reihe 4061 zur Reihe 1046 umgenummert wurde, wass der tatsächlichen Verwendung als Lok somit besser entsprach (genial übrigens, man hat nur die Ziffern tauschen müssen - also ein durch und durch rationales Triebfahrzeug)
Die letzten Exemplare sind 2003 in der umgebauten Version ausgemustert worden.
Geschichte sind auf der Ennstal lokbespannte Regionalzüge ebenso wie Durchläufer übers Gesäuse von nach Amstetten.

Nachfolgend noch ein historisches Foto von der KBS 14 mit ÖBB 1046: