Faszination Ligne 4!

Faszination Ligne 4!

Der 490 Kilometer lange Schienenstrang zwischen Paris, Troyes, Chaumont, Culmont-Chalindrey, Belfort und Mulhouse ist ohne Zweifel eines der derzeitigen Hauptziele der mit Kameras behängten, ab und an um ein schickes Trittleiterchen aus dem Baumarkt des Vertrauens bereicherten und zumeist mit deutschen Autokennzeichen auffallenden Spezies der Eisenbahnfotografen im westlichen Nachbarland.

Ich habe mich an diesem 24. Juni 2011 mal auf die Kamera beschränkt, die restlichen Utensilien in der Besenkammer belassen und bin mit Transilien und zu Fuß von Paris aus angereist. ;-)

Aber warum polarisiert gerade diese Strecke so sehr?
Die durchfahrene Landschaft ist es sicher im Gegensatz zu anderen französischen Strecken zumindest nicht primär, vielmehr - natürlich neben den schweren Dieselloks der Reihe CC 72100 - die auf manchen Abschnitten noch vollständig erhaltene alte Technik mit Telegrafenleitungen und den zugehörigen Masten verschiedener Bauformen.

Doch dieses Charakteristikum kann der westliche Abschnitt, wie ihn hier die CC 72130 mit ihrem Intercités 1049 Paris Est - Mulhouse Ville beim kleinen Weiler Tachy passiert, nicht vorweisen. Die moderneren Sicherungssysteme BAL (=Block automatique lumineux) und BAPR (=Block automatique à permissivité restreinte) kommen wie üblich ohne die Relikte vergangener Zeiten aus.

Trotzdem faszinierte mich die Szene, wie der Zug sich schon vor der weit geschwungenen Kurve lautstark ankündigte und dann mit geschätzten 150 Kilometern pro Stunde unter der Feldwegbrücke hindurch brauste, die mir als Standpunkt diente.
Unterdessen sind aus Richtung Normandie die angekündigten Wolken einer Front aufgezogen und lassen interessante Strukturen über den Feldern der Brie entstehen…

Technische Daten:
Kamera: SONY Alpha 350
Brennweite: 18mm (ca. 30mm KB)
Belichtung: 1/640sec - F8 - ISO 200

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Ehe die aktuellen Urlaubsfotos aus Zentralfrankreich und von der Mittelmeerküste bearbeitet sind, hier noch etwas mehr "Ligne 4"...;-):