Fehlerhafte Reparatur
Eine fehlerhafte Druckschottreparatur, die nach einem Tailstrike ausgeführt wurde, blieb 22 Jahre unbemerkt.
Nach dieser langen Zeit hielt das hintere Druckschott am 25. Mai 2002 der Belastung nicht mehr stand
und das Flugzeug brach in der Luft auseinander. 225 Menschen bezahlten das mit ihren Leben.
Den suchenden C-130 Besatzungen bot sich auf der Wasseroberfläche der 'Straße von Taiwan' ein grausames Bild.
Hier war dieses Flugzeug zwar noch intakt, allerdings eine tickende Zeitbombe und rollte gemächlich an mir vorbei.
China Airlines, Boeing 747-209B, B-1866 (cn 21843/386),
Hong Kong Kai Tak, Oktober 1996
Negativ-Scan von Kodak Ektar 100
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Information
| Sections | Motive: Passagiermaschinen Motive: Flughäfen Voyage: Hong Kong |
| Dossier | Hong Kong Kai Tak |
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Steven Kumor 19/08/2014 18:45
gibts leider nicht auf deutsch... habe schon geguckt bei "Mayday-Alarm im Cockpit"Lutz Matthias Berger 19/08/2014 18:40
Danke. Super Hinweis.Ich hab voll die Gänsehaut gehabt...
LG Lutz
Steven Kumor 19/08/2014 14:33
https://www.youtube.com/watch?v=omOljI6ZecELG Steven
Lutz Matthias Berger 18/08/2014 12:40
...vor allem, weil man aus der fehlerhaften Reparatur am japanischen Short Range Jumbo nicht gelernt hat...(die hatten so eine Reparatur - wir auch, die sind verunfallt - wir ...?)
VG
Lutz
DDA 18/08/2014 9:03
Diese Unfallursache kannte ich bisher nur vom Flug "JAL-123" mit einer 747-100SR.Sollte bei Boeing der gleiche Fehler wirklich mehrfach aufgetreten sein...
VG
Axel